Los servicios ofrecidos por los centros comarcales ofrecen poca protección contra el declive poblacional. Informe OCDE

Cómo llegar a los servicios en pueblos y ciudades,

 Preparando las regiones para el cambio demográfico.

 Emigrando de los pueblos porque no pueden acceder a los servicios que necesitan.

La OCDE elabora un estudio que analiza la importancia vital de la prestación de servicios a la población y su relación con las tendencias demográficas negativas en los pequeños pueblos y comarcas. 

Muchas zonas rurales están perdiendo población rápidamente, lo que ejerce presión sobre los servicios locales. Con menos personal para atenderlos, utilizarlos y pagarlos, los pequeños establecimientos a menudo tienen dificultades para mantenerse abiertos. Al mismo tiempo, es posible que las personas estén migrando porque no pueden acceder a los servicios que necesitan. ¿Podría impulsar la prestación de servicios ayudar a romper este círculo vicioso de declive? 

Los centros regionales como centros de servicios, pero no inmunes al descenso de la población 

El informe elaborado por la OCDE utiliza datos geoespaciales para mapear el acceso a farmacias, escuelas, bancos, hospitales y universidades. Destaca la importancia de los centros regionales (los asentamientos más grandes a menos de 30 minutos en coche), que ofrecen más servicios que otros asentamientos de tamaño comparable. La ubicación conjunta de los servicios en estos centros y la mejora del acceso a ellos hacen que la prestación de servicios rurales sea más eficiente. 

📖 Descarga aquí el informe completo [PDF, ENG].

Fuente Red Española de Desarrollo Rural

En cambio, los pueblos y aldeas cercanos a una ciudad tienden a tener menos servicios. Por ejemplo, solo un tercio de los pueblos a menos de 30 minutos en coche de una ciudad cuenta con un hospital, en comparación con el 78% de los pueblos que son centros regionales y el 47% de otros pueblos a más de 30 minutos de una ciudad. Los pueblos cercanos a una ciudad también tienen menos bancos, farmacias y escuelas. Esto es lógico: los pueblos alejados de las ciudades sirven como centros de servicios para su propia población y la de las zonas aledañas, mientras que los pueblos cercanos a las ciudades aprovechan los servicios que ofrecen estas. 

Acercándose a la acción 

Sin embargo, los datos del documento muestran que el acceso a los servicios ofrecidos por los centros regionales ofrece poca protección contra el declive poblacional. Las aldeas europeas a más de 30 minutos de una ciudad que actúan como centros regionales experimentaron una disminución poblacional promedio cercana al 2% entre 2011 y 2021, lo que puso en peligro su capacidad para seguir manteniendo servicios vitales. Mientras tanto, los pequeños asentamientos cerca de las ciudades a menudo vieron aumentar su población: las aldeas con acceso a una ciudad crecieron un 4,5%, superando incluso el crecimiento poblacional de las propias ciudades. 

Estos cambios de población también se reflejan en los precios de las viviendas: las ciudades y los pueblos cercanos a las ciudades son considerablemente más caros, pero, en promedio, la gente no paga más para vivir en un centro regional en comparación con otros asentamientos lejos de una ciudad. 

Obtener el tamaño correcto 

La disminución de la popularidad de los centros regionales puede explicarse en parte por la mayor disponibilidad de herramientas digitales. Por ejemplo, aproximadamente tres de cada cuatro usuarios de internet en los países de la OCDE utilizan la banca por internet y los servicios gubernamentales en línea. Acceder a estos y otros servicios en línea puede reducir significativamente la necesidad de acceso físico a los servicios. El auge de la inteligencia artificial también trae consigo numerosas alternativas digitales nuevas.  

Sin embargo, los centros regionales, así como los servicios y centros físicos que ofrecen, seguirán siendo vitales para mejorar la calidad de vida de algunos residentes. Las personas con dificultades para desplazarse más lejos, como las personas mayores y las personas con discapacidad, a menudo encuentran difícil usar las alternativas digitales. Incluso quienes se sienten cómodos con los servicios digitales siguen necesitando acceso físico para servicios como el cuidado de niños o la fisioterapia. Es necesario que existan opciones de transporte adecuadas en las zonas rurales para garantizar que los grupos vulnerables puedan llegar a estos centros, por ejemplo, mediante transporte flexible y a demanda. Por ejemplo, la comunidad autónoma de Castilla y León ha implementado servicios de transporte a demanda en zonas rurales, disponibles para el 70 % de la población. 

Pequeño, pero hermoso 

A medida que cambia la marea demográfica, el envejecimiento y el declive generalizados de la población implicarán que muchos, si no la mayoría, de los centros regionales seguirán reduciéndose, a pesar de los esfuerzos por apoyar a los servicios en dificultades.

En lugar de nadar contra la corriente, comprometámonos a hacer que lo pequeño sea hermoso: esto implica centrarse en servicios locales accesibles, como escuelas primarias y atención médica, a la vez que se introducen soluciones rentables como alternativas digitales y móviles. Los servicios especializados pueden consolidarse en menos centros regionales con acceso a demanda para equilibrar la accesibilidad y la eficiencia. Además, las estrategias innovadoras para el transporte público en regiones con baja demanda pueden mejorar la conectividad. Mediante estas medidas, los responsables políticos pueden ayudar a que los lugares se reduzcan de forma inteligente y se mantengan como comunidades que las personas se enorgullecen de llamar hogar. 

Principales conclusiones del informe 

    La prestación eficaz de servicios dentro y entre regiones puede generar beneficios sociales, como el crecimiento de la productividad y el empleo, no solo en las regiones, sino para el país en su conjunto. La organización eficiente de los servicios y las conexiones de transporte entre localidades (ciudades, pueblos y aldeas) también puede ayudar a las regiones a afrontar el cambio demográfico y a alcanzar los objetivos de cero emisiones netas de carbono.

"La necesidad de aprovechar los recursos disponibles para el beneficio social y económico”

 El patrimonio no solo representa una identidad cultural, 

sino que genera inmensos recursos turísticos, científicos o gastronómicos.

Será una de las principales fuentes de la economía española”.

“Hacen falta instituciones, asociaciones y entidades que trabajen para reclamar, definir y ejecutar lo que se necesita. Es una cuestión inexcusable que nos va a demandar la sociedad”, asegura el que fuera director del Instituto de Patrimonio Cultural de España.

Artículo de Carmen Bachiller

“Hay que concienciar a la población de los pueblos para que participen en la divulgación del patrimonio cultural del ámbito rural. Quizá no entiendan que si alguien viene a ver su iglesia o su paisaje creará una cadena económica que favorecerá a todos”. Así lo cree Javier Rivera, catedrático de Teoría e Historia de la Arquitectura y la Restauración y profesor emérito de la Universidad de Alcalá (UAH).

Y es que, abunda, “el patrimonio no solo representa una identidad cultural, sino que genera inmensos recursos turísticos, científicos o gastronómicos. Será una de las principales fuentes de la economía española”.

Lo dice la estadística, recuerda el catedrático. “El año pasado nos visitaron casi 94 millones de turistas y un 22% de estas personas vienen por el turismo cultural y natural, no por las playas o a beber cerveza. Eso irá creciendo”.

¿Cuáles son los programas de protección y desarrollo del patrimonio? ¿Cómo fomentar esa protección en el ámbito rural? ¿Cómo recuperar el turismo industrial? Son algunas de las preguntas sobre la mesa.

“Hablamos de algunos ejemplos claros. Al igual que ocurre con Molina de Aragón, Albarracín es uno de los lugares más fríos de España y tiene una de las tasas turísticas más altas de España”, comenta Javier Rivera, miembro de ICOMOS y de Hispania Nostra. “En Castilla y León está la mayor ocupación de casas rurales. En invierno se está empezando a crear empleo nuevo porque se saturan los hoteles”.

En su opinión, es hora de comenzar a “vender” el patrimonio rural. “Hacen falta instituciones, asociaciones y entidades que trabajen para reclamar, definir y ejecutar lo que se necesita. Es una cuestión inexcusable que nos va a demandar la sociedad”, asegura.

Por ejemplo, en la provincia de Guadalajara. “Se ha creado una ola de ilusión. Entre 1900 y 1950 existía actividad industrial ligada a las minas y a ciertas fábricas. Se le puede explicar a la gente para que pueda entenderlo protegiendo el patrimonio industrial”.

Cita las posibilidades de las antiguas minas de plata en Hiendelaencina. En este pequeño pueblo de la Sierra Norte de Guadalajara se está desarrollando un proyecto, incluyendo un museo minero que ya es visitable, para que las antiguas galerías de plata puedan conocerse.

Esta provincia, al igual que buena parte de Castilla-La Mancha, posee un amplio patrimonio industrial relacionado con la actividad minera accesible al turismo, como las minas de Almadén. “Son atractivos extraordinarios si los sabemos divulgar”, asegura Javier Rivera.

En este aspecto cree que formar a los estudiantes universitarios que participan en el programa ‘Viva lo Rural’ de la Universidad de Alcalá puede ser un buen punto de partida. “Hay que crear afición y voluntariado entre los Erasmus rurales para que ayuden a las personas de los pueblos a defender y divulgar el patrimonio”.

Se trata, dice, de dotar de las herramientas necesarias al ámbito rural para aprovechar su riqueza patrimonial. “El mejor cabrito de España y unos excelentes vinos blancos y tintos están en Guadalajara. ¿Por qué no atraer a todo el gran mercado disponible, de Madrid, hacia esta provincia? Mucha gente quiere hacer viajes cortos y necesita propuestas: conciertos, visitas a monumentos, voluntarios que expliquen las cosas que puedan convertirse en futuros guías, difusión gastronómica… Hay que vender patrimonio material, pero también patrimonio inmaterial”.

Javier Rivera fue director del Instituto de Patrimonio Cultural de España (IPCE), dependiente del Ministerio de Cultura y considera que el esfuerzo para conservar el patrimonio rural es “cada vez más importante”, pero también que “está mal aprovechado”.

El profesor de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Alcalá (UAH), Antonio Miguel Trallero, ya denunciaba la “dejadez” con el que es uno de los mayores ejemplos de la arquitectura ecléctica en España, obra de un gran y desconocido arquitecto, Ricardo Velázquez Bosco. “Creo que podría ser visitable y hasta incluir restaurantes y otros atractivos. Es lo que ocurre en la Villa del Libro de Urueña, en Valladolid, que tiene más librerías y restaurantes que vecinos”.

Rivera resalta el valor de poblaciones como Atienza o Sigüenza que aspiran a ser declaradas Patrimonio de la Humanidad. “Ojalá lo consigan porque los ríos Dulce y Salado de Guadalajara son una de las joyas de la península ibérica. Después, basta con ver la cantidad de arquitectura rural, palacios castillos e iglesias en esta provincia, lugares como Pastrana. Es algo valiosísimo que hay que potenciar y defender”.

Bibliobus en Redecilla de Camino, Calendario anual 2025

 Ruta y Calendario del BiblioBus en Redecilla del Camino durante 2025

Servicio de la Biblioteca Pública de Burgos

Diputación de  Burgos,

y Junta de Castilla y León.

Dónde, hora, cuándo
Ruta B4.12 (Redecilla del Camino, Belorado, Pradoluengo, Castrillo del Val)
Periodicidad general: Cada tres semanas (martes)
Hora de llegada: 11:45h
Hora de salida: 12:05 aprox.
Lugar: Plaza Mayor

Servicios: Préstamo de libros e información bibliografica y cultural

Recursos: Libros, material audiovisual y publicaciones periódicas

Calendario de Fechas mensuales
Marzo días 4 y 25 
Abril día 15
Mayo días 6 y 27
Junío día 17
Septiembre días 9 y 30
Octubre día 21
Noviembre día 11
Diciembre días 2 y 23

Información adicional del bibliobús

Ramiro Pérez Íñiguez, Auxiliar técnico de bibliobús

Plaza de San Juan s/n. C.P.: 09004 Burgos.

Tfnos. 947 256 419  y  947 202 877

Correo electrónico: cpcb.burgos@jcyl.es

La demanda mundial de yeso reabre una mina en la comarca, en Villanasur Río de Oca.

Un yacimiento de yesos con potencial infinito en la Comarca.

La explotación de los recursos naturales de esta cuenca, en las Lomas del Valle del Río Oca, supone una importante fuente de riqueza y de empleo para el Valle de Oca y su Comarca,  y es una vía de futuro para tratar de revitalizar muchos de estos pueblos de Burgos.

L.M. / D. Burgos - jueves, 6 de marzo de 2025

En Villanasur se explotó durante varias décadas la mina de yeso. Foto Valdivielso D.B.

Entre las décadas de los años 60 y 80 del siglo pasado, el pueblo de Villanasur Río de Oca, en el Valle de Oca experimentó un periodo de bonanza económica. La apertura de una mina de sulfato de calcio (yeso) generó multitud de puestos de trabajo en este pequeño municipio, acostumbrado a vivir del campo.

Su clausura con motivo de la primera crisis de la construcción lo sumergió -y a todas las pedanías que forman el Ayuntamiento- en un largo periodo de oscuridad del que no se ha logrado desquitar... hasta puede que ahora. Lo cierto es que en Villalomez abrió una cantera de yeso por esas mismas fechas y está aún en funcionamiento...

La multinacional James Hardie, fundada en Australia hace más de un siglo, invierte 144 millones de euros en ampliar su planta de paneles de fibroyeso en Orejo (Cantabria). Aunque poco utilizados en España, en Europa van ganando cuota de mercado al contar con mejores propiedades que el pladur -también con un precio más elevado-. 

Para aumentar su producción y convertirse en la fábrica más grande del mundo, requieren de más materia prima que extraerá su socio de la vieja mina de Villanasur Río de Oca. Aplicaciones Minerales SA (Aminsa), la compañía que explota un yacimiento en el vecino pueblo de Cueva Cardiel, ultima los trámites para reiniciar la extracción en este complejo, ubicado tan solo 2,5 kilómetros al sur de su actual emplazamiento, a finales de este año o a comienzos de 2026.

Aminsa, que ya opera en Cueva Cardiel, abrirá un yacimiento en Villanasur Río de Oca tras la demanda de materia prima de su socio James Hardie, líder mundial en la fabricación de placas de fibroyeso.

Con el proyecto aprobado y la declaración de impacto ambiental favorable, todo pende ahora de la concesión de las licencias municipales. La firma cuenta desde hace años con el derecho minero dentro del yacimiento Riocerezo -que se extiende desde el Valle de Oca hasta la Riojilla burgalesa-, por lo que han tenido que modificar el proyecto original para adecuarlo a las nuevas circunstancias y requerimientos ambientales.

La reapertura supondrá un incremento de la plantilla, que crecerá un 50%. A las 14 personas que trabajan actualmente se sumarán dentro de unos meses entre 7 y 8 más. A todas estas habrá que añadir los puestos indirectos, especialmente transportistas, y que rondan los 300. Estos camiones llegan a todo el norte de la Península Ibérica -y hasta Lisboa-. «Queremos dar la oportunidad a vecinos de la comarca», indica. De esta parte del yacimiento obtendrán tanto yeso para fabricar cemento o placas para construcción como anhidritas para fertilizantes -ambos sulfatos cálcicos-.

Ibérica Norte, una aventura en bicicleta, con la naturaleza bajo la piel. Un circular 550km, en 5 etapas.

Diseño de la ruta, con sus tramos y su desvío / Foto: Carlos Cuezva

 Ahora va a hacer un año, junio 2024, que se presentó IBERICA NORTE esta ruta circular de ciclismo que combina monte, carretera y camino rurales (ciclismo gravel) diseñada por parte de aficionados de la comarca, sobre todo de Sto.Domingo.  

Diseñada por Carlos Cuezva, guía profesional de bicicleta y montaña.

Son 5 etapas para recorrer 550km naciendo en Ezcaray y en la última etapa atravesando los Montes de Ayago: Grañón/Villarta/Ayago/Dehesa de Valgañón  para rematar el círculo en Ezcaray. 

En la web lademandacycling.com, 

está recogida toda la información y el acceso a los tracks y la guía descargable

 Daniel García Arnáiz

Nueveveinticuatrouno.

La Rioja es un paraíso para la BTT y las propuestas no paran de sucederse. La última es Ibérica Norte, una ruta montañera de aventura que consta de 550 kilómetros, más de 10.500 metros de desnivel y cinco posibles etapas para completarla. 

Carlos Cuezva, guía profesional de bicicleta y montaña, presentó esta idea el pasado 19 de julio. En menos de una semana, la respuesta de la comunidad ‘biker’ no se ha hecho esperar, con feedback incluso desde los EEUU. Aventura, introspección y naturaleza para descubrir La Rioja sobre dos ruedas, con incursiones en Soria, Navarra y Álava.

Ibérica Norte cuenta con cinco tramos. El primero parte de Ezcaray y termina en Sierra Cebollera, pasando por el pico San Lorenzo, techo de la comunidad (2.271 metros). Posteriormente, el recorrido persigue las huellas de los dinosaurios, hasta las cercanías de Enciso. Más adelante, el camino recorre la Sierra de Alcarama y la zona más oriental de la región, hasta llegar a Arnedo. Turno después para la Ribera del Ebro, con final en Logroño. Por último, la última sección une Logroño con Ezcaray, discurriendo por La Rioja Alavesa, La Rioja Alta, Montes de Ayago y la Dehesa de Valgañón. Además, se propone un desvío Enciso-Logroño, como opción para acortar la ruta.

– ¿Qué es Ibérica Norte? ¿Cuál es el objetivo de esta ruta y qué atractivos tiene?

– Ibérica Norte es una ruta bikepacking (bicicleta de viaje) a través de esta parte norte del sistema Ibérico, recorriendo mayoritariamente La Rioja, pero adentrándose también en algunas partes de las provincias de Soria, Navarra y Álava. El objetivo principal es dar a conocer esta parte de la geografía española pedaleando, uniendo y poniendo en valor algunos de los diferentes enclaves naturales y culturales que atraviesa la ruta. También he intentado atravesar zonas casi despobladas o deshabitadas, porque considero que son, de alguna manera, parte de la historia y patrimonio de cada provincia.

– ¿Cómo surgió la idea de Ibérica Norte, por qué decidiste hacerla?

– Surgió como una idea en el trabajo, junto a mi compañero Eugenio González, quién además de haberme ayudado en la planificación de la ruta, fue la persona que hizo que me interesara de esta manera por este tipo de ciclismo de viaje o aventura. Para mí, hasta hace unos años, la bicicleta solo era una herramienta de dos ruedas, con la que ir cuesta abajo con la montaña lo más rápido posible. Decidí hacerla y compartirla primero para dar a conocer esta zona en la que vivo. Y también porque siempre he considerado que La Rioja, en general, es un muy buen territorio para la práctica de la bicicleta, sea cual sea la disciplina que practiques.

Por otra parte, he tenido la influencia de otras rutas peninsulares que, hace unos años, marcaron este concepto de viaje en bicicleta de montaña. Esas rutas han sido un referente para que personas como yo y otros nos hayamos embarcado en la aventura de crear algo similar en nuestra tierra.

Foto: Carlos Cuezva

– ¿Cuál ha sido la respuesta de la comunidad ciclista a la iniciativa?

– Creo que ha gustado. De hecho, antes de hacerla pública, esperaba aceptación. Sin embargo, me he encontrado con una aceptación más alta de la que yo esperaba a través de las redes sociales, sobre todo a través de Instagram (@lademanda.cycling). He recibido un montón de comentarios y mensajes desde aquí, pero también desde el extranjero. También me han llegado emails para dar las gracias por compartir Ibérica Norte o interesarse por el proyecto.

Por otra parte, desde la web lademandacycling.com, donde está recogida toda la información y el acceso a los tracks y la guía descargable; he tenido en tan solo una semana miles de visitas. Algunas de ellas, llegadas de países del norte de Europa y también de EEUU. También prensa y podcast de ciclismo han mostrado interés por la ruta. Aún así, creo que para ser plenamente objetivos; 22 habrá que darle un poco de tiempo a esta criatura. Así los usuarios podrán disfrutarla y tener entonces un feedback real.

– ¿Para qué perfiles está indicada? ¿Hace falta tener un nivel medio o alto para hacerla?

-Sin duda, no se trata de un simple paseo o una salida por el campo. Es cierto que el terreno por el que discurre la ruta es técnicamente sencillo; pero los recorridos son largos y los desniveles, elevados. Habrá personas que la terminen en tres o cuatro jornadas y otros, en una semana. Lo que está claro es que hace falta un mínimo de preparación física y mental, nociones básicas de mecánica, una buena planificación y ganas de aventura.

Foto: Carlos Cuezva

– ¿Se va a marcar la ruta en los montes? ¿Habrá colaboración con las instituciones en este sentido?

– No. No tengo ninguna intención de que la ruta esté señalizada. No es una carrera, una romería o el Camino de Santiago. Ibérica Norte es una ruta libre para todo aquel que quiera acercarse a disfrutarla. En la web se dan los tracks necesarios para introducir en nuestro GPS o sistema de navegación y poder seguir la ruta, sin necesidad de más marcas o señales en el monte y los caminos.

Se trata de una ruta donde conectar con tu bici, contigo, con la naturaleza y lo que recorres. Es mejor no tener que estar pendientes de buscar señales cada pocos metros. Preferiría que las montañas se queden como están y espero que los usuarios hagan un buen uso de la ruta.

" TRES PROVINCIAS ", circuito circular ciclista gravel, 350km, 5 etapas. 1º y última por Montes de Ayago.

 GRAVELANDIA " TRES PROVINCIAS " 

Una aventura de contrastes... y sensaciones por descubrir.

Amantes del Ciclismo, blog

 El río Ebro en su curso medio-alto nos muestra un enclave único ya que separa dos elevadas cadenas montañosas muy diferenciadas, la Sierra de la Demanda al sur, en el extremo noroccidental del Sistema Ibérico y los montes Obarenes y Sierra de Cantabria al norte, siendo las últimas estribaciones de la cordillera Cantábrica.  

Nos encontramos ante un modélico relieve fruto de la encrucijada biológica entre la meseta, la Cordillera Cantábrica, el Sistema Ibérico y el  Valle del Ebro, con lo cual la diversidad de paisajes que vamos a encontrarnos es amplia y muy contrastada. 

A través de ésta ruta  que recorre más de 300 kilómetros de pistas sin asfaltar pero en buen estado, óptimas para bicicletas de gravel o mountain bike podrás experimentar la sensación de pedalear por un terreno lleno de contrastes: montañas, riveras de río, campos de cultivo, un mar de viñedos y bosques de un valor paisajístico  incuestionable. 

Además, la ruta ofrece varios lugares con un gran patrimonio cultural y natural, destacado los siguientes:

Riojilla burgalesa : km 10-50 : 

Nos encontraremos el paraje desarbolado y solitario  de la Riojilla Burgalesa, ubicado entre la Sierra de la Demanda y el río Tirón, con una buena panorámica a los Montes de Ayago, Oca y el pico San Lorenzo. 

Un  territorio que  ha estado ubicado en distintos reinos, pero desde su incorporación al Reino de Castilla han pertenecido a Burgos. 

Se trata de un área de transición con influencias riojanas y burgalesas, aunque los habitantes comparten con los riojanos la historia, el lenguaje, el comercio, muchas costumbres y usos culturales.  

Fortaleza Santa Engracia km 74:

El fuerte de Santa Engracia surgió entre 1794 y 1797, en el contexto de la revolución francesa, cuando, a raíz de haberse declarado la guerra a Francia, en 1793, se temió la invasión de las tropas revolucionarias.

El Estado Mayor del Ejército Español vio necesaria la defensa de Los Obarenes, por lo que el gobierno de Carlos IV decidió construir en Pancorbo el fuerte de Santa Engracia                                                               
               

                     

SAN ZADORNIL, EL NUEVA YORK DE LOS BOSQUES km 110-125:

  La Metrópoli Verde reúne toda la magia de esos lugares       especiales que inundan los sentidos.

 

 Un infinito bosque de bosques que parece no acabar nunca.   

  Innumerables bosques asentados en las laderas bajo los   roquedos que protegen estos preciosos pueblos: bosques   de  hayas, quejigos, robles, pinos, tejos, encinas, acebos,   castaños, secuoyas....

Salinas de Añana km 143:

En la villa de Salinas de Añana se encuentra una de las industrias más antiguas del mundo: el Valle Salado de Añana. En este lugar se ha producido de forma ininterrumpida durante más de 7.000 años un elemento esencial para la vida de los seres humanos, la sal. 

El Valle Salado se asienta sobre una burbuja de sal de un antiguo mar de hace 200 millones de años. Se trata de un soberbio paisaje al aire libre formado por miles de plataformas de evaporación construidas por cientos de generaciones de salineros con piedra, madera y arcilla. Sobre ellas se vierte el agua salada que surge de forma natural de los manantiales para la obtención de sal por evaporación solar. 

Una peculiar y extensa red de canales de madera distribuye el agua por gravedad hasta los puntos más recónditos de las salinas.

Lago de Caicedo y Yuso, km 148: 

El Lago de Caicedo-Yuso es el lago natural más importante de Euskadi. En algunos puntos alcanza 25 metros de profundidad y es refugio de una gran variedad de flora y fauna. El lago de agua dulce se encuentra vallado para garantizar la supervivencia de aves, anfibios y reptiles que lo habitan.

Sajazarra, km 202: 

  Su hermoso y cuidadísimo patrimonio, tanto arquitectónico como ambiental, así como el mismo que los vecinos han dado a sus calles y casas, ha propiciado su inclusión en la lista de los pueblos más bonitos de España. La historia, cultura y arte se dan la mano en Sajazarra. 

  Su origen medieval, sus monumentos, su arte contemporáneo en comunión con sus paisajes donde conviven viñedos, campos de cereal y naturaleza.

San Millán de la Cogolla km 252:

Los Monasterios de Suso y Yuso de San Millán de la Cogolla fueron declarados en 1997 Patrimonio de la Humanidad, tanto por razones históricas, artísticas y religiosas, como por razones lingüísticas y literarias. 

Representan, por un lado, un testimonio excepcional de la introducción del monacato cristiano en el siglo VI y de su pervivencia continuada hasta la actualidad. 

Por otro, poseen una destacada importancia asociativa por ser el lugar en el que surgieron las primeras manifestaciones escritas de la lengua española.

La Fonfría,  montes de Yuso y Suso: km 261

 Punto más elevado de estos montes que forman una línea montañosa que ocupan el extremo más norteño de la Sierra de la demanda, siendo ya la  última línea montañosa hacia el valle del Ebro, con lo cual una perfecta atalaya entre la llanura del Valle del Ebro y algunas de las cumbres más elevadas de la sierra. 

 Esta comprendido entre los arroyos y ríos de Santurdejo, al Oeste y  Cárdenas, al Este.

Hayedo Monte hondo, km 270: 

El inmenso Hayedo de Monte Hondo y la lastra se extiende por toda la cara norte de las cimas de Piquilla y Beneguerra, ocupando una gran masa forestal en la que predomina el haya, pero también acompañado por repoblación de distintas coníferas como pino negro, abeto rojo y Abeto Douglas.

Dehesa de Valgañón, km  309:

Unos altos solitarios, despejados, herbosos, zona de pastoreo y abundante ganadería extensiva donde vacas, caballos y ovejas encuentran unos pastos excelentes. 

Un lugar mágico con unas vistas excepcionales hacia la cara norte de la Sierra más occidental donde parece que el tiempo se detiene.

DATOS DE INTERÉS

-Alojamientos: 

Existen varios municipios donde es posible encontrar un lugar donde alojarse.
Las poblaciones más destacadas donde poder encontrar algún establecimiento para hacer noche pueden ser las siguientes:

Santo Domingo de la Calzada, Villanañe (camping), Espejo, Salinas de Añana, Miranda de Ebro, Villalba de Rioja, Sajazarra, Casalarreina, San Millán de la Cogolla o Ezcaray.

Para los más aventureros que quieran disfrutar de la ruta en modo "bikepacking" existe la posibilidad de encontrar un refugio de montaña (bonicapara km 268 )  o el camping de Villanañe "Camping Angosto" km 132

-Otros datos de interés:

En los meses de Octubre a Marzo existe la posibilidad de encontrar batidas de caza en varios puntos de la ruta, por ello, recomendamos planificarlo a través de estos enlaces que nos facilitan los cotos y las fechas de manera gráfica:

https://www.larioja.org/medio-ambiente/es/caza-pesca/caza-rioja/batidas-programadas

https://www.tramitacastillayleon.jcyl.es/web/jcyl/AdministracionElectronica/es/Plantilla100DetalleFeed/1251181050732/Tramite/1284227195770/Tramite

- Track de las rutas :

Wikiloc 350 km: https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/gravel-tres-provincias-201190951 

Strava  350 km: https://www.strava.com/routes/3322898473421180800 

- Terreno y forma física

Las pistas escogidas prácticamente en su totalidad están a día de hoy en unas condiciones óptimas para la bici de gravel, sin la necesidad de unos neumáticos superior a un grosor de 40 mm. Además, son caminos que casi en su totalidad drenan muy bien si llueve. Lo que si que recomendamos es llevar el máximo desarrollo posible, ya que nos vamos encontrar durante todo el recorrido rampas exigente en varios puntos. 

De los 350 kilómetros que compone la ruta, aproximadamente 280 son sobre caminos de tierra. El resto parcelarias asfaltadas, carreteras sin apenas tráfico y vías verdes.

Toda la ruta es completamente ciclable si el desarrollo escogido es el correcto y tú estado de forma es bueno. Tan solo existen dos kilómetros en los que quizás tengas que bajarte de la bici y empujarla en alguna ocasión, el GR de Pazuengos a Larrizabala (km 265 a 267).

La ruta exige un mínimo de estado de  forma óptimo ya que se llega a ascender 7.000 metros de desnivel  positivo acumulado en tan solo 350 kilómetros.  Aunque la dureza no está igual de repartida para que os hagáis una idea aproximada por cada 100 kilómetros ascenderemos 2.000 m de desnivel. 

En las próximas semanas colgaré aquí una versión más extendida de la ruta, que llegará a los 500 kilómetros, añadiendo un nuevo trazado a  partir del kilómetro 245  para los más aventureros que quieran adentrarse a fondo en el corazón de la sierra de la demanda. 

Gracias y agradecería que compartieras la experiencia vivida al terminar la ruta conmigo a través de alguna de mis redes sociales o visitando nuestra tienda de bicis en Santo Domingo de la Calzada (DEMANDA CICLOS)

 

Cellórigo a la vista

NOTA: Si decides realizar esta ruta, siempre será bajo tu responsabilidad. 

Ten en cuenta las siguientes recomendaciones:

.- Lleva siempre un teléfono móvil con la batería cargada, en caso de emergencia 🆘 (112) recuerda que no siempre habrá cobertura. 

.- Lleva siempre agua y comida suficiente para el trayecto.

.-Infórmate de las condiciones meteorológicas antes de salir de ruta.

.- Respeta el entorno, cuídalo y déjalo en su forma natural tal como lo encuentras. 

.- Recuerda que la basura no vuelve sola, no dejar basura ni restos de comida, depositarlos solo en contenedores de basuras.

.- Es obligación de todos el cuidar la naturaleza, su medio ambiente y su biodiversidad. 

" Gracias por tu colaboración "

Redes donde compartir tu experiencia

"X" :  https://x.com/amantes_cycling     

Instagram:   https://www.instagram.com/amantes_cycling/ 

                         https://www.instagram.com/callespunk_wiri/ 

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