Fomento aprueba el proyecto del tramo Villamayor-Redecilla del Camino-Santo Domingo de la A-12.

Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja

por el que se publica la aprobación del expediente de información pública

y definitivamente el proyecto de trazado T2-LO-5440 "Autovía A-12, del Camino de Santiago.

Tramo: " Sto. Domingo de la Calzada - Villamayor del Río ".

Provincias de La Rioja y Burgos.

Patricia Carro
Burgos Conecta
 

El BOE publica la aprobación definitiva del expediente de información pública y del proyecto del trazado. Acceso al BOE

Tiene una longitud de 14,36 km y un presupuesto estimado de 88,84 millones de euros

Texto integro de la Resolución
38952
"Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja por el que se publica la aprobación del expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado T2-LO-5440 "Autovía A-12, del Camino de Santiago. Tramo: " Sto. Domingo de la Calzada - Villamayor del Río ". Provincias de La Rioja y Burgos.
El  Secretario  de  Estado  de  Infraestructuras,  Transporte  y  Vivienda  por delegación de la  Ministra de Fomento, por Orden FOM/756/2014 de 8 de mayo (BOE 10 de mayo de 2014), con fecha 18 de noviembre de 2015, ha resuelto:

1. Aprobar el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto de Trazado: "Autovía A-12, del Camino de Santiago. Tramo: Sto. Domingo de la Calzada - Villamayor del Río ", con las siguientes prescripciones a cumplimentar en la redacción del proyecto de construcción:
1.1.  Se debe corregir  y  completar  el  Anejo  de  expropiaciones  y  el  resto  de documentos del Proyecto con las modificaciones y especificaciones puestas de manifiesto en el  Expediente de Información Pública  incoado de acuerdo con lo especificado en los artículos 18 y 19.1 de la Ley de Expropiación Forzosa sobre la necesidad de ocupación y concordantes de su Reglamento.
1.2. Se debe corregir la relación de interesados, bienes y derechos afectados para recoger las alegaciones estimadas al respecto.
1.3.  Se  ha  de  ampliar  la  obra  de  drenaje  transversal  situada  en  el  punto kilométrico 9+500 a unas dimensiones de al menos 5 m. de ancho x 2 m. de alto.
1.4.  Durante la  redacción del  proyecto de construcción se ha de analizar  el pavimento a  ejecutar en el  paso superior situado en el  p.k.  10+150.
1.5. Se debe tener en cuenta las observaciones que formule la Comisión de Patrimonio  Cultural  de  Castilla  y  León  sobre  el  Camino  de  Santiago  y  la Arqueología  del  Proyecto.
1.6. Se debe tener en cuenta las indicaciones de la Orden FOM/3317/2010, de 17  de  diciembre,  por  la  que  se  aprueba  la  Instrucción  sobre  las  medidas específicas para la mejora de la eficiencia en la ejecución de las obras públicas de Infraestructuras ferroviarias, carreteras y aeropuertos del Ministerio de Fomento.
1.7. Se ha de conseguir la tramitación de la reposición de servicios, de acuerdo con lo dispuesto en la "Circular sobre modificación de servicios en los Proyectos de Obras" de 7 de marzo de 1994.
2.  Ordenar  que  la  Demarcación  de  Carreteras  del  Estado  en  La  Rioja  dé traslado de la presente Resolución según lo dispuesto en los artículos 31 y 58 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
3.  Ordenar  que,  por  la  Demarcación  de  Carreteras  del  Estado  en  La  Rioja lleven  a  cabo  los  trámites  necesarios  para  que  la  presente  Resolución  sea publicadas  en  el  "Boletín  Oficial  del  Estado".



La presente resolución pone fin a la vía administrativa, de conformidad con lo dispuesto  en  el  artículo  109.c)  de  la  Ley  de  Régimen  Jurídico  de  las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y contra la misma se puede interponer recursos potestativos de reposición, ante la Ministra del Departamento, en el plazo de un mes, o bien directamente recurso contenciosoadministrativo ante la Audiencia Nacional, en el plazo de 2 meses, a partir  del día siguiente al de la publicación de  aquella en el "Boletín Oficial del Estado", sin que quepa  formular  el  recurso  contencioso-administrativo  hasta  que  sea  resulto expresamente  o  se  haya producido  la  desestimación  presunta  del  recurso  de reposición  interpuesto.


Logroño, 3 de diciembre de 2015.- El  Ingeniero Jefe de La Demarcación, J.
Enrique García Garrido.
ID: A150053351-1"

La N-120 es una de las Carreteras que más trafico de vehículos pesados soporta de toda España,
y en el tramo entre Burgos y Redecilla del Camino, no está circunvalada en ninguno de los pueblos que atraviesa-

           El Ministerio de Fomento ha aprobado definitivamente el proyecto del tramo Villamayor del Río-Santo Domingo de la Calzada de la A-12 ‘Autovía del Camino de Santiago’, con un presupuesto estimado de 88,84 millones de euros.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la aprobación del expediente de información pública, con algunas prescripciones a cumplir, entre ellas, la corrección de errores en expropiaciones, cambios en infraestructura y, sobre todo, la obligación de que la ejecución de las obras tenga en cuenta las observaciones de la Comisión de Patrimonio de la Junta de Castilla y León en relación al Camino de Santiago.

El tramo Villamayor del Río-Santo Domingo de la Calzada tiene una longitud de 14,36 km y discurre por entre La Rioja y Burgos. Se inicia en el entronque con la variante de Santo Domingo, enlazando con la parte ya construida de la A-12 en la comunidad riojana, y el proyecto consiste en realizar una duplicación de la calzada actual de la N-120. A lo largo del recorrido se han diseñado otros dos enlaces, en Grañón y Redecilla del Camino-Castildelgado, además de 20 estructuras diferentes entre pasos superiores, pasos inferiores, pasarelas y viaductos.

La aprobación definitiva del proyecto de este tramo es el último paso dado por Fomento en relación con la Autovía del Camino de Santiago, después de aprobar también definitivamente el proyecto de expropiaciones del tramo entre Ibeas de Juarros y Burgos en el mes de octubre.

 Visto bueno tienen también los trazados Villamayor del Río-Villafranca Montes de Oca y Villafranca-Ibeas.

El objetivo del Ministerio de Fomento se iniciar las obras de la A-12 en la provincia de Burgos a lo largo de 2016, en concreto, en el tramo Ibeas-Burgos, con un presupuesto de 92 millones de euros.

La N-120 se vuelve a reventar por tercera vez en menos de 4 años....

En menos de dos años, la N-120, en la Pedraja, vuelve a reundirse....
No se sabe cuando se va iniciar la rererereparación; pero el tráfico está desviado para evitar que los vehículos se caigan al precipicio...
Lo mismo pasa en Castildegado, que se reunde....

(esto es de febrero de 2013)
Un desprendimiento obligará a 

cortar al tráfico 2 meses un carril de la N-120

J.A.H. / I.E. / Belorado 

Diario  de Burgos 22/02/13

Dos semáforos regulan el paso alternativo de vehículos en este punto de La Pedraja. Fomento habilitará una calzada en la parte interna de la curva como solución provisional. Después reforzará el tramo que sufrió el derrumbe

Un desprendimiento de tierra bajo la carretera de Logroño, en el punto kilométrico 78, obligará a cerrar al tráfico un carril de circulación durante dos meses, hasta que Fomento habilite una segunda calzada en la parte interna de la curva de La Pedraja donde se ha producido el derrumbe.

La semana pasada, a 150 metros de la tristemente famosa curva del morro y a unos 300 de Villafranca Montes de Oca, se producía un hundimiento del talud que deja en el aire unos 10 metros cuadrados del firme de la N-120. Esta circunstancia ha obligado a la Demarcación de Carreteras a cortar al tráfico el carril exterior de la curva, ante el riesgo de que el pavimento ceda y algún camión o turismo se precipite por la ladera.

El viernes pasado eran colocados dos semáforos para regular el tráfico en este trayecto. El que se encuentran los conductores que proceden de Burgos capital se encuentra a unos 100 metros del lugar del desprendimiento y el situado en el otro sentido, a unos 50. Los camiones, por tanto, se detienen demasiado cerca del punto de derrumbe, con lo que la plataforma en el exterior de la curva sufre una auténtica prueba de carga y resistencia.  

Hay cortado al tráfico un tramo de 150 metros, trayecto suficiente para retrasar aún más el viaje entre la capital burgalesa y Logroño.

La Dirección General de Carreteras, según informó la Subdelegación del Gobierno ayer a este periódico, ha declarado el arreglo de la vía como ‘obra de emergencia’. Lo primero que hará Fomento será habilitar un segundo carril alternativo que abrirá en la parte interna de la curva, una obra que podrá durara en torno a dos meses.

Esta segunda calzada permitirá la circulación por dos carriles y desactivar los semáforos, con lo que el tráfico será más fluido. Posteriormente se llevará a cabo la actuación definitiva consistente en la consolidación de la carretera y el refuerzo de los tramos que se han desprendido, obras para las que no hay un plazo definido.

Hay que recordar que a primeros de 2008 ya ocurrió un hecho similar muy cerca de aquí, a unos 150 metros del actual punto de desprendimiento. A finales de 2008 comenzaba el arreglo y las últimas piedras se colocaban en agosto de 2009.

A consecuencia del hundimiento del talud, el quitamiedos está prácticamente en el aire. Además, han sido taponados los desagües de la carretera, con lo que podrían producirse inundaciones de la vía si llueve o nieva copiosamente.

Una sociedad que vive de lo inmediato, Corre el riesgo de colapsar de inmediato

Fuente Burgosconecta.es

Robinsones de la Montaña 

Julio Cesar Rico

Hace 35 años que Félix moría, junto a parte de su equipo, en un accidente aéreo en Alaska en el rodaje de uno de sus capítulos de ‘El hombre y la Tierra’. Este pozano ilustre, el más internacional de todos, fue uno de esos personajes únicos, imprescindibles en la vida. Con él aprendimos –y aprendemos hoy— a conocer la tierra que pisamos; su naturaleza, su fauna y su flora, y con ello a conocernos a nosotros mismos, a la especie humana que tanto daño ha hecho a su entorno.

No sé qué pensaría Félix de los desmanes que estamos cometiendo con el planeta que tanto amaba. Porque el pensamiento ‘cortoplacista’ que tenemos nos está llevando a destruir la herencia que nos han dejado nuestros mayores. No sé qué pensaría Félix si estuviera vivo, pero seguro que muy buena opinión de lo que hacemos, seguro que no tendría.

Una de esas acciones que nos van a llevar a dejar una cochambre de planeta a las futuras generaciones y un claro ejemplo del cortoplacismo del que hablaba es la extracción de gas esquisto por el método del fracking.

Yo creo que fue allá por 2009 cuando empecé a escribir noticias que hacían referencia a una técnica rarísima, totalmente desconocida para casi todos y que se llamaba ‘fractura hidráulica’, eso en román paladino, ‘fracking’, en el idioma de la Pérfida Albión. El Boletín Oficial de Castilla y León publicaba por entonces que una mercantil canadiense-británica tenía intención de invertir 90 millones de euros en prospectar el norte de Burgos en busca de gas natural.

La prisa de BNK por empezar a prospectar tiene su explicación. En 2011 la Junta de Castilla y León otorgaba un permiso de investigación de hidrocarburos, que tenía cuatro años de vigencia. Es decir prescribe este año 2015. El permiso se dio para la prospección de petróleo y gas a la sociedad Repsol Investigaciones Petrolíferas (RIPSA) que opería bajo la denominación Trofagás Hidrocarburos, en una extensión de 34.765 hectáreas que afectaba a los términos municipales de Merindad de Valdivielso, Los Altos, Padrones de Bureba, Poza de la Sal, Abajas, Merindad de Río Ubierna, Valle de Sedano, Montorio, Urbel del Castillo, Villadiego, Basconcillos de Tozo, Sargentes de la Lora y Tubilla del Agua. 

(Y está previsto la concesión para la investigación/prospección en la mayoría de los pueblos de la Sierra de la Demanda Norte)

Entonces nos enteramos de que el fracking consiste en el bombeo de una mezcla de agua y arena en una formación rocosa, en concreto en los esquistos de gas natural a presiones controladas y lo suficientemente elevadas como para agrietar la roca. La arena en el agua se utiliza para mantener pequeñas fracturas abiertas y generar vías para que el gas natural fluya hacia el pozo.

Según la experiencia y los estudios técnicos, las fisuras horizontales se producen sólo a profundidades menores a un kilómetro. A medida que la profundidad se incrementa, es decir, a partir de un kilómetro, la presión existente hace que las fracturas se orienten en dirección vertical.

Mientras decenas de colectivos se manifiestan en contra porque entienden que la técnica acaba por matar la tierra, la empresa asegura que el gas pizarra ha provocado una auténtica revolución energética en países con una larga tradición en la investigación y explotación de hidrocarburos, como son Canadá o Estados Unidos, y por ese motivo se ha convertido en un tema de interés público.

Pero para empezar a tener una opinión formada a favor o en contra hay que saber que Es  una técnica agresiva que fractura rocas poco porosas con una perforación vertical de hasta 5.000 metros y varias horizontales de 3.500 o 4.000 metros.

Esto supone romper el subsuelo en cerca de 95.000 hectáreas del norte de la provincia. Es decir, para que se haga una idea, perforar el subsuelo de 95.000 campos de fútbol. Tela. De nada sirve que los colectivos contrarios al fracking hayan entregado más de 900 alegaciones contra el estudio ambiental del sondeo Bricia-1. Más de 17.000 páginas se hacen eco de que ese permiso va a complicar la vida a las especies y a un espacio de protección de la zona, ubicada dentro del Parque Natural Hoces del Alto Ebro y Rudrón. Pero qué más da. Aquí  lo importante es la pasta, ¿verdad?

La empresa alude a que la inversión generará empleo y pingües beneficios para el entorno porque parte de los beneficios quedarán reinvertidos en la zona. Además alude BNK que se reducirá ostensiblemente la dependencia energética de terceros países en más de la mitad de la actual dependencia.

Pero estos datos que aporta la mercantil canadiense no son los mismos que aporta Agencia Internacional de la Energía, que señala que para Europa las reservas potenciales de gas podrían reducir en un 40% la dependencia y que otorga a España la menor contribución de Europa.

La semana pasada, la Asamblea contra la Fractura hidráulica de Burgos, con motivo del día internacional del agua, reunió a un centenar de personas frente a las puertas de la Diputación para exigir al presidente, César Rico, que salve a los municipios de Burgos de la amenaza del fracking y que se pronuncie, como ya han hecho otras diputaciones tan cercanas como Valladolid o Palencia y decenas de municipios del norte de Burgos.

Hace unos años, Rico lo fio todo a la opinión que tenga la Agencia de la Energía, pero tampoco parece que Agenbur se haya pronunciado. Lo cierto es que es una amenaza actual y futura. Los acuíferos pueden quedar contaminados de por vida; y las cosechas; y la vida de las generaciones futuras comprometidas. Y eso, tan sólo, porque nos puede salir un pelín más barato el gas. ¿A qué precio? Al de la muerte del planeta.

3 años de cárcel al joven que mató a EDUARDO VALGAÑON, Edu

3 años de cárcel al joven que mató a otro al salir de un pub en Belorado

Sentencia de conformidad

 

I. Elices /

Diario de Burgos -

jueves, 12 de febrero de 2015

Claudiu M.P., rumano, asestó un puñetazo a Eduardo Valgañón a la puerta de la discoteca John Lennon. Cayó al suelo y sufrió una hemorragia cerebral que no pudo superar

El joven rumano que provocó la muerte de Eduardo Valgañón Galán en la madrugada del 18 de noviembre de 2012 en Belorado ha sido condenado finalmente a tres años de prisión, después de que su abogado defensor llegara a un acuerdo con las acusaciones. Además, deberá indemnizar a la familia de la víctima con 170.000 euros, en concepto de responsabilidad civil.

Claudiu M.P., de 23 años, fue quien asestó a Eduardo Valgañón, natural de Redecilla del Camino, un puñetazo que le hizo caer al suelo y golpearse la cabeza, tras lo cual sufrió un traumatismo craneoencefálico que le produjo una hemorragia y un edema cerebral que le causaron la muerte.

Los hechos se produjeron el 18 de noviembre de 2012 a las 4,30 de la madrugada, a la salida de la discoteca John Lennon, situada en la calle Cuatro Cantones, de Belorado. En el seno de una discusión, señala la sentencia de conformidad, el acusado propinó un puñetazo en la mandíbula a la víctima, que cayó a plomo contra el suelo y murió poco después.

El fallo judicial considera a Claudiu M.P. culpable de un delito de homicidio imprudente en concurso con una falta de lesiones. La Fiscalía había solicitado para el imputado una pena de 4 años de prisión, pero finalmente ha sido rebajada a tres después del acuerdo entre las partes, que se comprometieron a no recurrir la sentencia.
La acusación particular, por su parte, solicitó una pena de 5 años de prisión, si bien antes de redactar el escrito de calificación trató de imputar al acusado por homicidio con dolo eventual, es decir, que se planteó el resultado de muerte al golpear a Valgañón. Sin embargo, la Audiencia Provincial  rechazó su recurso, que de haber prosperado hubiera significado la apertura de juicio con jurado, pues la petición de pena habría ascendido a más de 10 años de prisión.

El autor de la muerte lleva en prisión desde noviembre de 2012, desde que la Guardia Civil lo detuvo en Burgos capital, el mismo día del suceso. El abogado que representa los intereses de la víctima solicitará su expulsión a Rumanía en cuanto salga de prisión.
El grupo en el que estaba el condenado había sido obligado a salir por haber alterado el orden público dentro del local. Fue a la salida cuando soltó el puño e impactó en la cara del joven de Redecilla y le hizo caer al suelo, donde quedó inconsciente por el fuerte impacto.
La rápida

reacción de la Guardia Civil, tras recibir el aviso, permitió obtener ‘in situ’ diversas declaraciones de los testigos presentes, con el fin de aclarar las circunstancias concurrentes. Las versiones facilitadas fueron debidamente contrastadas lo que permitió la identificación del agresor, que fue detenido a media mañana del mismo domingo 18 de noviembre de 2012 en Burgos.

Todos somos EDU


#TodosSomosEdu


Así se despidió a EDU


 

 Comentarios del Diario de Burgos - 6

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  beliforano 12/02/2015 10:53:53 Increible tres años por matar a una persona... y 170.000. En este país matar es casi gratuito.... y quien va a pagar ese dinero...se declarará insolvente. Este asesino y la gente de su entorno están haciendo mucho daño a Belorado y a sus propios compatriotas, que quieren salir adelante y tener una vida mejor y han escogido Belorado para hacerlo. Lo dicho matar en este país es gratuito.
  
• 
  BOCARIFLE 12/02/2015 10:23:17 Lamentable es poco, sales a tomar una copa EN TU CASA, te encuentras con uno de fuera con ganas de liarla en la puerta de una discoteca, te da un puñetazo y adioas a toda una vida por delante, a tus seueños, destrozados tus familiares y amigos. Y resultra que le condenan a 3 años, lo mismo que por robar una tarjeta de credito (creo que fueron 2 años a la chica valenciana) Señores, es un asesinato, a este le tenian que caer 10 años y luego vuelta a su pais que aqui no queremos este tipo de gente. VERGÜENZA DE JUECES Y DE JUSTICIA.
  
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  barato 12/02/2015 9:55:40 El codigo penal dice que de 10 a 15 anos de prision,entonces pq solo 3???sale demasiado barato matar
  
• 
  Increíble 12/02/2015 9:09:59 ¿3 años de cárcel por matar a una persona? ¡¡¡SOLO 3 AÑOS!!!! Que vergüenza y que asco.....
  
• 
  Siempre en Burgos muy poca condena. 12/02/2015 9:01:34 Una vez mas ,como suele ser habitual en esta Provincia una condena muy muy leve , para unos hechos graves, que casi seguro en otras muchas provincia nunca bajarian de penas de 7 u 8 años de prisión(considerando que no habia intención de hacer mucho daño o matar , porque sino 15 años como mínimo), y 200.000 euros de indemnización.
  
• 
  Increíble 12/02/2015 8:21:37 Matar es gratis

Una cadena humana por un modelo de gestión pública, para el día 26 de octubre

El 26 de octubre una cadena humana unirá los hospitales:

General Yagüe, Universitario

y Divino Vallés

2.350 personas son necesarias para unir los tres centros

   I. del Álamo |  Burgosconta.es

 

La Plataforma por la Sanidad Pública de Burgos retoma su actividad tras el periodo estival con la primera gran acción en la cabeza, una cadena humana. El 26 de octubre, al menos 2.350 personas, unirán el Hospital General Yagüe, el Hospital Universitario y el Hospital Divino Vallés. 2.350 son los metros de recorrido que separan a los tres centros. El objetivo se mantiene intacto, rescatar la gestión pública del HUBU. Al finalizar el acto, la intención de la plataforma es escribir con personas “Sanidad 100% pública” en la campa frente al HUBU. Además, como requisito indispensable, los eslabones deberán vestir de blanco, color de la Sanidad. Por otro lado, no está previsto que la cadena corte el tráfico de las calles que atraviesa.

 

Es la primera de las grandes acciones reivindicativas que mantendrá la Plataforma por la Sanidad Pública de Burgos hasta conseguir su objetivo. Desde la agrupación son conscientes de que el periodo electoral está próximo y hay mucho en juego. Ante la impasividad de los dirigentes de la Junta de Castilla y León, la plataforma seguirá exigiendo una reunión con el presidente, Juan Vicente Herrera, con el que ya le han contactado en dos ocasiones tras la gran manifestación a la que asistieron más de 10.000 burgaleses.

 

“La situación no ha cambiado, el presidente nos remite al consejero de Sanidad, Antonio María Sáez Aguado y ya sabemos su opinión acerca del rescate del HUBU. El modelo de gestión no le gusta, pero era la única forma de llevarlo a cabo”, explica María José Pereda, portavoz de la plataforma. Además añade, “saben que es una carga y que se han equivocado, por eso les ponemos más fácil su rectificación, saliendo a la calle y mostrando apoyo social hacia un modelo de gestión totalmente público”.

51 buenas prácticas, iniciativas que han sido puestas en marcha con éxito en sus respectivas zonas y han respondido positivamente a las necesidades de las empresas y habitantes de los pueblos

programa europeo Move On Green

 

Los socios del proyecto europeo Move on Green

 

han identificado y descrito las características  de 

 

 Todos muy reales y funcionando

 

51  buenas  prácticas,

  iniciativas  que  han  sido  puestas  en marcha con éxito en sus respectivas zonas

y han respondido positivamente a las necesidades de las empresas y habitantes del lugar. Son ejemplos concretos de proyectos innovadores que también se pueden desarrollar en otras regiones y que esperamos sirvan de inspiración a otros territorios.

 

Este conjunto de iniciativas tiene como objetivo, además de reducir los costes, disminuir el impacto medioambiental del transporte de pasajeros a la vez que se asegura y mejora el servicio a los residentes de zonas rurales o montañosas.

Para facilitar la lectura del documento, hemos dividido las buenas prácticas en 7 capítulos con la descripción de cada iniciativa en función de su componente más notorio. Sin embargo, debido a la complejidad de nuestras buenas prácticas, debemos advertir al lector que una iniciativa incluida en una categoría también se puede considerar parte de otras.

I.     Combinación de diferentes tipos de servicios para la reducción de costes
II.     Viajes en coche compartido, carpooling & otras fórmulas “compartidas”
III.     Fomento de la bicicleta: tradicional y eléctrica
IV.     Eficiencia energética & movilidad desde un enfoque respetuoso con el medio ambiente
V.     Iniciativas centradas en la movilidad social, de tiempo libre y turística
VI.     Gestión y coordinación en el campo de la movilidad
VII.     Transporte a la Demanda en zonas rurales

 

Esperamos que le inspire la lectura de este capítulo. Si quiere más información, puede consultar la lista detallada con todas las buenas prácticas en el sitio web del proyecto: www.moveongreen.eu.

15 propuestas para construir el futuro, para el uso de todo el territorio.

1-Aplicación de Medidas Fiscales Especiales para los habitantes de zonas rurales con las características de zonas despobladas o con crisis demográfica, tanto para las empresas o profesionales ya en activo como para las que tengan voluntad de instalarse.

2-Dotación de Medidas Especiales en la Cotización a la Seguridad Social, para las empresas y trabajadores que se instalen o estén ya en activo.

3-Fomento de la Diversificación y la creación de Empresas a través de la Inversión, la innovación y el conocimiento. Debemos impulsar las cadenas cortas de abastecimiento en sectores como la alimentación y la energía.

4-Implantación de titulaciones académicas en Formación Profesional con actividades vinculadas al sector agroalimentario y del mundo rural.

5-Inversión en infraestructuras en forma de transporte, comunicación (con banda ancha de alta velocidad) y conexiones energéticas eficientes, necesaria para reducir las diferencias geográficas y hacer de las regiones rurales un entorno atractivo para las personas y las empresas.

6-Medidas para que los funcionarios y personal laboral al servicio de la Administración fijen su residencia en el entorno en el que se desarrolla su trabajo.

7-Oferta de unos servicios adecuados, tanto de carácter comercial como servicios sociales de interés general. Es necesario invertir de manera urgente no solamente en todo tipo de centros sanitarios, educativos y de atención sino también en actividades culturales y de ocio, aprovechando en muchas ocasiones nuestro rico legado patrimonial histórico y natural como escenarios ideales para su desarrollo.

8-Agilización de trámites administrativos, en materia de concesión de licencias y autorizaciones a la hora de iniciar una actividad empresarial o negocio.

9-Impulso del turismo idiomático en las zonas rurales despobladas para que en base a su patrimonio, recursos culturales e infraestructuras en buenas condiciones pero sin usar sirvan como reclamo e introducción para dar a conocer la provincia y sus recursos.

10-Fomento a través de las Films Commissions para que nuestros singulares municipios, parajes y monumentos se conviertan en escenarios de rodajes de películas con la doble vertiente de promocionarnos y de dinamizar el sector hostelero y turístico.

11-Apoyo a las iniciativas de teletrabajo.

12-Promoción de la protección, fomento y desarrollo del patrimonio cultural, apoyando su rehabilitación y recuperación.

13-Elaboración de Planes de Rehabilitación de Viviendas en zonas rurales, tanto para primera como para la segunda residencia. Ç

14-Impulso de los aprovechamientos de nuestros montes y recursos naturales (Biomasa, madera, resina, trufas, etc.)

15- Por último, garantía de un transporte público eficaz, introduciendo la modalidad de un transporte a la carta o a la demanda para dotar de una mayor calidad la movilidad de la población rural.

 

Propuestas el PP de Cuenca presentadas en la ‘Ponencia del estudio para la adopción de medidas en relación con la despoblación rural en España que desarrolla el Senado’

Aquellos que apestaron nuestros pueblos a lo largo de la N-120, procesados

Tres conductores imputados

por derramar sustancias peligrosas sobre la N-120

 

 La investigación ha sido dirigida

por el Juzgado de Briviesca

 

diariodeburgos.es -

06/09/014

Sucedió durante el año 2011 y 2012
Fue recogido por este blog
 

Transportaban por medio de todos los pueblos de la comarca

que atraviesa la N-120

despojos orgánicos de animales sin adoptar medidas para evitar su caída.

Tras el vertido, abandonaban el lugar sin detenerse,

limpiando el remolque para no levantar sospechas

Los hechos se remontan al verano de 2011. En la N-120, vía que soporta diariamente un elevado tránsito de vehículos, aparecieron en varios tramos especialmente peligrosos al tratarse de travesías -caracterizadas por su pendiente descendiente, estrechamientos y sinuosidad- numerosos derramamientos de sustancias deslizantes sobre la calzada. En todos los casos, el firme aparecía parcialmente cubierto de despojos orgánicos de animales, provocando un lógico malestar entre los vecinos por la falta de salubridad, derivado del mal olor. En una ocasión, además, se produjo un accidente de circulación; y aunque no hubo que lamentar daños personales, sí existieron importantes daños materiales en un tráiler.

La Guardia Civil ha imputado a tres personas: J.M.P.P., de 58 años; J.E.V., de 39; y M.V.L., de 27, como presuntos autores de sendos delitos contra la seguridad vial, por derramamiento de sustancias peligrosas sobre la calzada.

El Equipo de Atestados e Informes junto con el G.I.A.T., ambos del Subsector de Tráfico de Burgos, abrían una investigación, que desde su inicio se tornó especialmente compleja, dado el elevado número de transportes que circulan diariamente por la citada carretera. Se investigaron y consultaron empresas del ramo, estudiando los posibles trayectos, realizando múltiples entrevistas tendentes a la identificación y localización de los posibles autores y vehículos.
 El análisis y estudio de la información obtenida, debidamente cotejada con la facilitada por otras provincias, llevó a los investigadores hasta la provincia de Lugo, en donde fue investigada una empresa del sector.

Se constató la circulación del mismo vehículo en todos y cada uno de los episodios, llamando la atención que en cada ocasión lo conducía un chófer diferente. Identificados y localizados los tres conductores, fueron imputados como autores de sendos delitos contra la seguridad vial, en coordinación con el G.I.A.T. del Subsector de Lugo.

Modus operandi. El transporte partía regularmente desde la provincia de Lugo con destino a Navarra, portando subproductos animales no destinados al consumo humano (despojos y vísceras), en un remolque tipo 'bañera'.

Un frenazo brusco provocaba el movimiento de la mercancía rasgando la lona de protección y derramando parte de la carga sobre la calzada. Los conductores continuaban ruta, abandonando el lugar sin señalizar, retirar y avisar a las autoridades del incidente. En una estación de servicio paraban para limpiar el semirremolque y así no levantar sospechas.

La carga derramada, que normalmente se producía a últimas horas del día o primeras de la noche, era extendida con el paso de los vehículos, dejando una película muy fina y grasienta, convirtiendo la superficie viable en muy deslizante, con el consiguiente riesgo para el resto de usuarios de la vía, especialmente para las motocicletas y ciclomotores.

La investigación ha sido dirigida por el Juzgado de Briviesca, en coordinación con el G.I.A.T del Subsector de Burgos y con el apoyo del de Lugo.

A-12 datos

A-12 YA!, este sábado concentración a las 14,15 hrs. en Belorado

El sábado se reclama que se agilice

el proyecto (*) de la A-12

 

(*) ¿QUÉ PROYECTO?,

AQUI LO QUE HAY QUE REIVENDICAR ES

LA CONSTRUCCIÓN YA!

A-12, Ya !! hasta Burgos

A buenas horas viene el alcalde de Belorado, callado desde hace años!

De todos modos es una reivindicación de todos!

Plaza de Belorado

día 2 de agosto

a las 14,15 hras

J.A.H. / Diario de Burgos

        

A los vecinos de los pueblos que, desde Redecilla del Camino hasta la pedanía burgalesa de Castañares, tienen que sufrir a diario los inconvenientes que plantea un vial tercermundista, en continuas reparaciones y nuevos asfaltados, y un alto número de usuarios que desgastan una carretera que en caso de emergencia, de cualquier tipo, impide utilizar los arcenes, no les sirven las buenas palabras de las campañas  electorales al comprobar que luego no se hace nada y el proyecto no avanza en esta provincia.
Los alcaldes de las localidades afectadas recuerdan que desde la presentación del estudio informativo con flamante clave E I1-E-159, tramo Santo Domingo de la Calzada-Burgos, redactado en junio de 2004, el proyecto ha caído en el  olvido de los políticos con capacidad para dar un vuelco a esta infraestructura a su paso por la provincia, mientras ellos reciben las recriminaciones de unos vecinos y usuarios de la N-120 cansados de esperar el inicio de las obras.

 

 

Tras el último accidente mortal, el Ayuntamiento ha solicitado autorización para realizar una concentración ante la Casa Consistorial y exigir al Gobierno central el inicio de las obras .              

 

Miguel Barrio, última víctima en la N-120, en la que se han producido tres graves sucesos en los últimos días, además de varias salidas de vía sin consecuencias para los viajeros, ha detonado, una vez más, el trueno de la reivindicación.

Por ello y porque ya hace mucho, demasiado tiempo quizá, que los pueblos afectados por el retraso de la autovía A-12 no se manifiestan, el alcalde de Belorado, Luis Jorge del Barco, ha solicitado autorización para realizar una concentración este sábado. «Tras los últimos accidentes, uno de ellos con un fallecido, queremos urgir al Gobierno central para que no se sigan retrasando los trámites para ejecutar una infraestructura que muchos consideramos imprescindible para nuestra seguridad y para nuestro futuro», manifiesta el alcalde, quien ya tramita ante la Subdelegación del Gobierno los permisos y autorizaciones para la concentración de protesta convocada para las 14,15 horas frente a la Casa Consistorial. El horizonte del año 2020, expresado por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, hace unos días en su visita a La Rioja, se antoja para los alcaldes y vecinos de la comarca beliforana muy lejano para el comienzo de las obras de ejecución de la autovía Camino de Santiago A-12.

Descienden los robos en el campo.

Descienden los robos en el campo

EFEAGRO  9 junio 2014

      

Notable el descenso de los robos en Castilla y León,

donde se produjeron 343, 127 menos que en el año anterior.

La presión de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado parece surtir efecto.

Los robos en el campo han descendido en casi todas las comunidades autónomas.

El Ministerio del Interior desplegó en el mes de septiembre del pasado año

los equipos ROCA de la Guardia Civil, 

especializados en los robos en explotaciones agrarias y ganaderas.

Un Agricultor faena en una explotación. EFE/ Archivo.Jaume Sellart

               

Los robos en las explotaciones agrícolas y ganaderas descendieron en la mayor parte de las comunidades autónomas en el primer trimestre de 2014 respecto al mismo período del año anterior, con un descenso del 10 % en el conjunto de España, según el Ejecutivo.

Los datos facilitados por el Gobierno, en una respuesta parlamentaria al diputado socialista Miguel Ángel Heredia, revelan que en los tres primeros meses del año hubo 6.235 robos en el campo en España, 740 menos que los 6.975 contabilizados en el primer trimestre de 2013.

Son 93 equipos compuestos por 500 agentes (el plan comenzó con 55 grupos y 275 guardias) dedicados a la investigación y persecución de los robos en el ámbito rural en todas las comunidades autónomas, con especial atención a las quince provincias donde se produce el 74 % de las 15.000 infracciones penales de este tipo contabilizadas al año.

Provincias más afectadas

Almería, Valencia, Sevilla y Toledo son las provincias más afectadas, pero también lo están Zaragoza, Albacete, Ciudad Real, Badajoz, Cáceres, Córdoba, Huelva, Granada, Murcia, Alicante y Castellón. En la mayor parte de esas provincias han descendido los robos, pero en Badajoz han subido de forma sensible y en Albacete, Ciudad Real y Alicante también, aunque de forma muy reducida.

Andalucía, donde han descendido más los robos

Por comunidades autónomas, Andalucía es donde más se han reducido las sustracciones en explotaciones agrícolas y ganaderas, con 2.535, 331 menos que en el primer trimestre de 2013. También fue notable el descenso de los robos en Castilla y León, donde se produjeron 343, 127 menos que en el año anterior, y en Murcia, donde hubo 224, 92 menos que un año antes.

En menor medida, descendieron este tipo de delitos en Castilla-La Mancha (84), Canarias (79), Comunidad Valenciana (43), Galicia (34), Navarra (22), Baleares (13), La Rioja (8), Asturias (4) y Cataluña (2).

A pesar del descenso generalizado, los robos se incrementaron en el primer trimestre en cinco comunidades, sobre todo en Extremadura, con 61 robos más, seguida de Cantabria (13), País Vasco (12), Aragón (9) y Madrid (4).