Blog sobre Redecilla del Camino y comarca.

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domingo, 10 de marzo de 2024

"Si la ejecución se interrumpe en la entrada de la provincia de Burgos, seguiremos aislados de Madrid”, A-12, Autovía del Camino.

La finalización de las obras de la A-12, iniciativas parlamentarias del PP. 
“Si esta autovía no termina y no se facilita la comunicación completa, de nada servirá toda la obra realizada hasta ahora. Y si la ejecución se interrumpe en la entrada de la provincia de Burgos, seguiremos aislados de Madrid”, ha advertido Arregui.

La portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Cristina Maiso, y la portavoz adjunta, Begoña M. Arregui, presentan una PNL que será debatida en el pleno del próximo lunes, 11 de marzo.

“El PP, al frente del Gobierno de España, aprobó el proyecto y continuó con los trámites para realizar las expropiaciones y las obras de la A-12”, ha recordado Arregui. “En diciembre de 2019, ya con Pedro Sánchez en el Gobierno, se adjudicaron los trabajos, y el último tramo que pasa por La Rioja inició su construcción en el verano de 2020, con un plazo de ejecución de tres años”, ha precisado la portavoz adjunta, añadiendo que la empresa disponía de un plazo de 36 meses para ejecutar la obra.

“Dicho plazo acabó el 14 de marzo de 2023, cuando, sin embargo, se comunicó que solo se llevaba ejecutado el 46,9% de las obras. Por eso, cuando se van a cumplir cuatro años desde la fecha de inicio, el Partido Popular pide a través de una PNL al Gobierno de España que finalice cuanto antes esta obra, que reduzca unos plazos que han vuelto a aumentar y que culmine el tramo entre Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río de forma prioritaria”, ha explicado la diputada, quien también ha instado al Gobierno de Pedro Sánchez “a que impulse la construcción de los tramos pendientes y que avance hasta Burgos para comunicar de forma rápida y segura a más de 1,3 millones de españoles que residen en La Rioja, Navarra y la provincia de Burgos, y a todos ellos con Madrid”.

“Si esta autovía no termina y no se facilita la comunicación completa, de nada servirá toda la obra realizada hasta ahora. Y si la ejecución se interrumpe en la entrada de la provincia de Burgos, seguiremos aislados de Madrid”, ha advertido Arregui.

“Ya hemos oído como la delegada del Gobierno y la diputada y senadora socialistas han venido defendiendo los ritmos de Sánchez respecto a las infraestructuras estatales en La Rioja. E incluso han justificado las ampliaciones de los plazos (hasta finales de 2025) y las bajas ejecuciones de las obras (48,11%) y del presupuesto (48,5%). Un ritmo, el de Sánchez, que carece de pulso cuando hablamos de infraestructuras en nuestra Comunidad”, ha denunciado Arregui, quien ha concluido su intervención censurando que “en estos seis últimos años de Gobierno del PSOE, no hay ni una sola obra de titularidad estatal terminada en nuestra Comunidad. Un desprecio por La Rioja que nos está generando múltiples perjuicios”.

sábado, 23 de diciembre de 2023

N-120 Mejora rotonda acceso a A-1, Burgos y aeropuerto


El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por importe de un millón de euros el contrato de obras complementarias en el nuevo acceso al aeropuerto de Burgos, situado en el km 107,600 de la carretera N-120.

Las obras tienen por objeto mejorar la seguridad vial en la glorieta de la N-120 que da acceso al aeropuerto de la capital burgalesa. Para ello, la solución proyectada consiste fundamentalmente en la modificación de la rasante y los peraltes de la glorieta, con objeto de minimizar las acciones dinámicas que pudieran dar lugar a vuelcos o desequilibrios en la carga de los vehículos pesados.

lunes, 11 de diciembre de 2023

Fresado y reposición del firme de la carretera N-120 en Redecilla del Camino.

Formalizan por 11,9 millones de euros un contrato de conservación de carreteras en Burgos.
La duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 11,95 millones de euros un contrato de servicios para la conservación y explotación de 117 kilómetros de carreteras del Estado en la provincia de Burgos. El contrato, que abarca las vías de servicio, tiene una duración de tres años, con posibilidad de prórroga por otros dos años, más una adicional de nueve meses.

El sector indicado es el nº 2 e incluye las carreteras: Carretera N-120 entre el Km 53,277 y el 107,700 y del 117,300 al 172,300; la carretera BU-12, del Kilómetro 0,000 al 1,300; la carretera N-620A, del kilómetro 6,470 al 12,380.

Proyectos específicos

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía. En este contrato se incluye el fresado y reposición del firme de la carretera N-120, en el tramo que va desde Logroño a Vigo, entre los puntos kilométricos 54+000 y 107+000, en el término municipal de Redecilla del Camino y el término municipal de Burgos, en aquellos tramos urbanos y travesías que presenten deterioros de tipo superficial; también se contempla la rehabilitación preventiva del firme de la carretera N-120, entre los puntos kilométricos 78+300 y 82+000, en el término municipal de Villafanca Monte de Oca y el término municipal de Arlanzón, en aquellos tramos de rampa prolongada con fuerte solicitación del tráfico pesado y que presenten deterioros de tipo superficial; del mismo modo, se llevará a cabo la rehabilitación del firme de la carretera N-120 en diversos tramos entre los puntos kilométricos 142 y 167; y, por último se realizará el fresado y reposición del firme en la carretera Nacional 120, entre los puntos kilométricos 132 al 148.


domingo, 10 de diciembre de 2023

Las obras del tramo de la A-12 en la zona con una ejecución total del 53,6% del presupuesto total.

 Beatriz Arraiz, Delegada del Gobierno en la Rioja: 
“Las obras del tramo de la A-12, entre Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río, 
continúa a buen ritmo, con una ejecución total del 53,6% del presupuesto total, 
que se eleva a 84,2 millones de euros”.

Tras la publicación en el BOE del anuncio de licitación de la redacción del proyecto de trazado y construcción para la remodelación del enlace de la AP-68 y la N-232 en Calahorra, la delegada del Gobierno en La Rioja, Beatriz Arraiz, ha destacado el sólido compromiso del Ejecutivo nacional de España con el desarrollo y la mejora de las infraestructuras en la comunidad autónoma.

En este sentido, Arraiz Nalda ha explicado que mes a mes comprobamos cómo avanzan con firmeza distintos proyectos fundamentales con inversión estatal para las infraestructuras riojanas.

La delegada ha puesto como ejemplo la adjudicación en octubre por parte de Adif de la ejecución de las obras de la variante de Rincón de Soto, por un valor de 65,6 millones de euros. Para Arraiz Nalda, esta adjudicación supone dar un paso decisivo para conseguir avanzar, por fin, en la modernización del trazado ferroviario a la alta velocidad en La Rioja.

Ha destacado que “estamos en una etapa en la que las inversiones del Gobierno de España en nuestra región están siendo de las más importantes en la historia de La Rioja”.

En este sentido, se ha referido a las inversiones y actuaciones del Ejecutivo dirigido por Pedro Sánchez en carreteras de titularidad estatal. Respecto a la Ronda Sur, “la única realidad es que siguen a buen ritmo y el impulso en los últimos 5 años ha sido continuo”. El porcentaje de ejecución de este gran proyecto para La Rioja asciende al 47%, 62,5 millones de euros del presupuesto total de 133 millones de euros.

Asimismo, las obras del tramo de la A-12, entre Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río, continúa a buen ritmo, con una ejecución total del 53,6% del presupuesto total, que se eleva a 84,2 millones de euros.

La delegada también se ha referido al nuevo enlace de Pradejón-Ausejo con la AP-68, el conocido como enlace de Lodosa, cuya finalización está prevista en los próximos meses.

“Estas tres actuaciones son un claro ejemplo del fuerte compromiso del Gobierno de España con la movilidad de La Rioja”, ha insistido.



martes, 14 de noviembre de 2023

A-12, la autovía sin fin.

Viajar de Logroño a Burgos no es fácil. 
En tren es casi imposible y por carretera hay que tomar dos decisiones, ninguna de las dos buenas
.- o vas en línea recta, por una carretera repleta de camiones y con cruces urbanos imposibles, 
.- o te desvías de cuarenta kilómetros por la autovía . 
Todavía queda otra opción, que es la que recomienda Google Maps y que, al menos sobre el papel, resulta ser la más rápida (1 hora y 27 minutos): se toma la AP-68 hasta Haro, luego se continúa hacia Pancorbo por por la N.-232 y finalmente se une a la antigua Nacional 1, a setenta kilómetros de la capital castellana. 
Estos dos últimos itinerarios tienen dos inconvenientes: hay que pagar peajes (6,25 euros en el primer caso y 4,25 en el segundo) y además, diga lo que diga el GPS, durante un largo tramo el conductor no puede librarse de la inquietante sensación de que Te estás alejando cada vez más de tu destino. Todo ello explica que, a pesar de la reciente liberación de la AP-1, la antigua autovía de Burgos, reconvertida a medias en vía de dos carriles, siga siendo la vía preferida para turismos, furgonetas y camiones.

 Tráfico en el puerto de La Pedraja, con el habitual trasiego de camiones. JUSTO RODRÍGUEZ, L.R.

La A-12, recién denominada ‘Autovía del Camino’, dio sus primeros pasos en 1995. El 21 de mayo de ese año 1999, el Consejo de Ministros autorizó la contratación de las obras de la variante Navarrete, con una longitud de seis kilómetros y una precio de licitación que ascendió a 2.643 millones de pesetas. Reinaba Juan Carlos I, gobernaba José María Aznar, el Club Deportivo Logroñés estaba en Segunda División y aún no se utilizaban los euros. Unos meses antes, en febrero de 1999, el ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, había anunciado que se trataba del inicio de la carretera Agoncillo-Logroño-Burgos, una ansiada infraestructura que, según el ministro, iba a estar construido y disponible en 2010. Arias también dijo –la hemeroteca duele– que para ese año La Rioja ya disfrutaría de una conexión ferroviaria de “alta velocidad” con el AVE.

Trece años después de aquel horizonte mítico, la autovía A-12 sólo está a medio terminar. Es cómodo coger el coche en Logroño y circular sin contratiempos a 120 kilómetros por hora por una carretera de doble carril…, hasta dejar a un lado Santo Domingo de la Calzada, cruzar el nuevo puente sobre el Oja y las señales que anuncian con un gran ruido de colores el repentino estrechamiento del camino. Los turismos aprovechan para adelantar al mayor número posible de camiones antes de que se acabe la barra libre y las maniobras se vuelvan inciertas y peligrosas.

Desde allí hasta Burgos hay 67 kilómetros de penitencia. 
Hasta Villamayor del Río las obras viales son una presencia constante. Durante casi cuatro kilómetros se puede observar una carretera paralela perfectamente asfaltada, aunque todavía sin las líneas pintadas. Más adelante hay trabajadores trabajando, movimientos de tierras y camiones entrando y saliendo cargados de piedras. Las obras avanzan, aunque no al ritmo deseado. Este tramo debería estar en funcionamiento desde marzo de este año, pero ya ha sufrido bastantes retrasos. Aunque las obras están a la vista y el bullicio continúa, no parece posible que se abra al tráfico hasta 2025. “Esperamos que se acelere y concluya lo antes posible porque esto es sólo una cuestión de voluntad política”, afirma Daniel Osés. , Consejero riojano de Infraestructura.

Después de Villamayor no hay nada. Sólo camiones, curvas y cruces urbanos.

Parálisis en Burgos

Los dos siguientes tramos de Burgos están en el limbo. Los expedientes llevan años colgados en el Ministerio de Transportes, aunque ahora todos han quedado obsoletos porque desde hace más de cinco años no se mueve ni un solo papel. También son los tramos más caros y difíciles. El proyecto de la autopista entre Villamayor del Río y Villafranca Montes de Oca (16,6 kilómetros) fue aprobado en julio de 2015 y prevé un coste de 111,6 millones de euros. El diseño del siguiente tramo, que llega hasta Ibeas de Juarros (24,3 kilómetros) y sortea el puerto de La Pedraja, principal obstáculo del recorrido, contempla una vía completamente nueva de doble carril. Fue ratificado en noviembre de 2017 y preveía una inversión de 191,3 millones de euros.

Desde entonces no se ha hecho nada. En una respuesta parlamentaria a los senadores Cristina Ayala y Francisco Lacalle (PP), el Gobierno reconoció que, antes de proceder a licitar las obras, había que revisar los proyectos “para actualizarlos a precios de mercado”, aunque se tuvo mucho cuidado en dar fechas. : “Se realizarán de acuerdo con la disponibilidad presupuestaria y la priorización que se establezca”.

En siete años, sin embargo, no ha habido disponibilidades presupuestarias y las prioridades siempre estuvieron en otros lugares de la península. «Cada año se asignaban cantidades testimoniales en los presupuestos que luego nunca se ejecutaban. He hablado con Carreteras, pero el problema acaba siendo que quien tiene el expediente en el Ministerio nunca lo saca del montón. Siempre hay otros más urgentes. La única explicación que le veo es que nuestros territorios, en términos de aritmética parlamentaria, tienen poco significado”, lamenta el alcalde de Belorado, Álvaro Eguíluz, que se presentó a las elecciones al frente de una candidatura local (Vecinos por Belorado).

Los concejales de los municipios burgaleses por los que pasa la N-120 están proponiendo incluso movilizaciones para que estos expedientes dejen de acumular polvo en las estanterías del Ministerio y la autovía A-12 pueda continuar su recorrido hasta la capital castellana lo antes posible: « Los criterios y objetivos para hacerlo son abrumadores; el problema son los criterios subjetivos”, resume Eguíluz. Estos “criterios objetivos” propuestos por el alcalde de Belorado son fácilmente demostrables: el tráfico es intenso (unos 7.000 vehículos diarios, entre ellos más de 1.500 camiones), la siniestralidad ha crecido mucho (siete muertos en 2022) y la carretera incluye varios cruces urbanos, dos de los cuales son estrechos y peligrosos: el de Belorado, con el puente sobre el río Tirón, y el de Villafranca Montes de Oca.

El Consejero de Infraestructuras de La Rioja, Daniel Osés, se reunió en octubre con el secretario de Estado de Transportes en funciones, David Lucas, para reclamar, entre otras cosas, la “urgencia” de terminar ya el tramo de la autovía de Rioja y completarlo como tan pronto como sea posible. “Para nosotros es una conexión fundamental no sólo con Burgos, sino también con Madrid”, concluye Osés.

Incluso el llamado “primer tramo” de la A-12, el que une la capital castellana con Ibeas de Juarros, está todavía lejos de entrar en servicio. Las obras fueron adjudicadas en 2018 por un precio muy inferior al presupuestado a la UTE formada por las empresas Joca y Ocide. Meses después, cuando apenas se había movido un poco la tierra, los adjudicatarios solicitaron más dinero al Ministerio, que se negó a revisar las condiciones. Después de muchas discusiones, en 2021, cuando las obras ya debían estar terminadas, se rescindió el contrato con la UTE y hubo que volver al punto de partida. El 7 de noviembre de 2022, el Ministerio de Transportes encargó un nuevo borrador del proyecto por 860.000 euros para mejorar la conexión con la AP-1, libre de peaje.

Así, en 2025, y salvo que el Gobierno central decida exhumar de una vez por todas los archivos olvidados de la A-12, Logroño al menos podrá presumir de contar con una insólita carretera hasta Villamayor del Río, un precioso pueblo de 32 habitantes. situado a cinco kilómetros de Belorado y 51 de Burgos

domingo, 5 de noviembre de 2023

Menuda noche de "Las Calaveras": Cortes de electricidad en Redecilla del Camino.

Desde la tarde del miércoles 1 de noviembre, día de Todos los Santos,  
se han venido produciendo  al menos 6 cortes de suministro eléctrico 
hasta la noche del día 2 al 3. 

Reparación del tendido, accidente, julio 2023
Han sido cortes grandes, casi todos por las noches, algunos de más de 8 horas.

 iDE ha avisado de los cortes y de su reposición: 
 "22:18h: Por un incidencia que afecta a nuestra red es posible que el suministro se vea afectado en Redecilla del Camino. El tiempo estimado de reposición es 05:35 del día 2/11/2023. Por seguridad, te recordamos que el suministro se repondrá sin previo aviso. Disculpa las molestias", iDE.

Casi todos esos cortes ha estado relacionados con los postes de suministro que conectan Redecilla del Camino con Villarta, que se cortaron por accidente con un camión de la obra de la A-12 en el pasado mes de julio, y que no fueron repuestos en y con las debidas condiciones; vamos, que se hizo una reparación de urgencia muy débil, que no consolidó la red como diosmanda.

Todos los cortes están asociados a los vientos tempestuosos producidos por los dos temporales que han transitado estos días.

Hasta el Diario de Burgos ha recogido la noticia: A través de su cuenta de Twitter..., los Bomberos de Burgos han informado de que, a lo largo de toda la noche, han gestionado avisos por el temporal en Redecilla del Camino...



 


miércoles, 1 de noviembre de 2023

El Plan Estatal de Carreteras, el Pitvi de 2012, naufraga en la provincia de Burgos.

  Adiós al plan de carreteras con 150 km de autovías pendientes.
El Plan Estatal de Carreteras de 2012 naufraga en Burgos. 
Lanzado por Fomento en 2012  y con plazo hasta 2024, 
contemplaba estrenar la A-12, la A-11 o la A-73, 
autovías a las que les queda mucho tajo aún. 
Solo la BU-30 es una realidad. 
¿Por qué será que se hace la circunvalación de la capital 
y se olvida casi todo lo demás del resto de la provincia?


Puente hacia los Montes de Ayago, vista inversa (de sur a norte);
a la dcha. se ve la torre de la iglesia de RdCmn.   Foto: Jesús J. Matías. D.B.

La máxima de que el papel todo lo aguanta la tienen muy bien aprendida en el ahora Ministerio de Transportes, anteriormente denominado de Fomento. Entre las múltiples pruebas que ratifican esta afirmación destaca el incumplimiento del Plan Estatal de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi) que, la por entonces titular de este departamento, la popular Ana Pastor presentó en 2012.

El documento se publicó con la intención de que antes de 2024 todas las carreteras de gran capacidad, aeropuertos, puertos marítimos y líneas y terminales ferroviarias que incluía fueran reales. Hoy, a escasos dos meses de cumplir el plazo marcado por el Gobierno, la realidad es que en la provincia de Burgos tan solo se han ejecutado uno de cada cuatro kilómetros reflejados en el propio Pitvi. 
Apenas hay en servicio 52 de los 201 que contempla este programa, a todas luces un brindis al sol. El Plan Estatal apostaba porque carreteras como la A-12 (Logroño-Burgos), la A-73 (Burgos-Aguilar) o la A-11 (Autovía del Duero) estuvieran ya operativas.

Lejos de esas intenciones, en la que conectará la capital castellana con la de La Rioja no hay ni un solo kilómetro abierto. El único atisbo, que ejecuta La Rioja Fomento, es la construcción del tramo Santo Domingo de la Calzada, Redecilla del Camino, Villamayor del Río,  con segmento de 14 kilómetros de los que 7 son el territorio burgalés. 
Aunque este debería haber abierto el pasado marzo, un modificado ha retrasado su entrada en funcionamiento hasta al menos finales de 2025

viernes, 22 de septiembre de 2023

Sigue el cruel goteo de accidentes en la N-120, ahora en Redecilla del Camino.

Hoy día 22 de Septiembre que subíamos a este blog una publicación sobre los fallecidos y accidentados en la N-120 en el tramo entre Burgos y Redecilla del Camino, donde en año y medio han fallecido 9 personas, que titulábamos:  Una carretera heredera de las muertes de la N-I, nuestra N-120.

Hoy, a las 15:12h se produce un choque frontal entre dos coches en la Plantazuela, justo por lo que se llamó La PasaMedio (que coincide por donde históricamente entraba el Camino de Santiago a Redecilla del Camino, pasando primero por la Herrán de San Esteban..., casi 1000 años antes de hacer esta ctra. N-120), ahí ha tenido lugar el accidente, km 54 de la misma.

Acudieron sanitarios, bomberos y agentes de la Guardia Civil

Dos mujeres de 22 y 24 años y un hombre de 24 han resultado heridos a consecuencia de una colisión entre dos turismos ocurrida en el kilómetro 54 de la carretera N-120, en la localidad burgalesa de Redecilla del Camino.

Tres personas han resultado heridas en un accidente de tráfico en la carretera N-120 en Redecilla del Camino (Burgos). Se trata de una joven, que tiene 22 años, y a quien se ha trasladado en el helicóptero de Emergencias Sanitarias al hospital de Burgos. Posteriormente, desde allí se evacuó también al hospital de Burgos a un hombre de 24 años; y a otra mujer de 24 años, también herida en el accidente y que se había trasladado por sus medios al mencionado centro de salud. (pendiente de confirmar alguna de las victimas son de la comarca)

No se sabe la causa exacta del accidente, parece que un vehículo que iba dirección Burgos, al adelantar, ha chocado frontalmente con un coche en dirección a Logroño. La copiloto del segundo vehículo, una joven de 20 años, ha tenido que ser excarcelada los bomberos.

Esta carretera no para de darnos disgustos, muerte y dolor.

Información de Carmen.
Fotos Burgos Conecta,La Rioja,
D.B, Correo de Burgos.
Esta foto nos suena, es similar a la de hace 9 años, la muerte de Miguel A. Barrio S.











en el que murió Miguel Angel Barrio, de Castildelgado.










Una carretera heredera de las muertes de la N-I, nuestra N-120.

N-120, una carretera heredera de la N-I.
En año y medio van nueve fallecidos en el corredor hacia Logroño
La N-120 es ahora el más peligroso de la provincia tras la liberación de la AP-1. 

Las cifras de siniestralidad vial de este año en las carreteras burgalesas van camino de confirmar a la N-120 como la heredera de la N-I en cuanto a peligrosidad se refiere. Es la que acumula, a día de hoy, más muertos por accidente de tráfico en 2023 y ya lo fue el pasado ejercicio. Si sumamos el último año y medio, son nueve las personas que han perecido en esta vía, la mayoría en colisiones frontales. 

La Guardia Civil aún investiga las causas del accidente que segó la vida de R.C.S., de 50 años y vecino de la capital, el pasado viernes en Castañares. El vehículo en el que viajaba en el asiento trasero se salió de la vía cuando circulaba por el kilómetro 105 en dirección hacia Burgos. Dio varias vueltas de campana y finalmente quedó volcado en la cuneta. Los equipos de emergencias no pudieron hacer nada por reanimarle. 

El tramo entre Ibeas y Burgos es uno de los más conflictivos del trazado que une la provincia con La Rioja. En el mes de enero, un vecino de Gamonal de 78 murió tras una colisión frontal entre un turismo y un camión a la altura de San Medel. Un año antes, otro tráiler arrolló a un peatón en este mismo punto. 

El primero de los trece fallecidos que acumulan las carreteras burgalesas este 2023 también se produjo en esta misma carretera. En este caso, en Fresneña. El vehículo en el que viajaba un hombre de 60 años chocó contra un tractor y murió en el acto. Al parecer, no llevaba puesto el cinturón de seguridad.  

Los choques frontales han sido, principalmente, la causa de los siniestros mortales en la N-120, donde la tragedia se cebó especialmente el pasado ejercicio con un total de seis fallecidos. Un posible despiste estuvo detrás del accidente mortal de un matrimonio riojano en junio de 2022 a la altura de Viloria de Rioja. El vehículo en el que viajaban invadió ligeramente el carril contrario y chocó contra un microbús. Apenas un mes después, en circunstancias muy similares, dos jóvenes perecieron a la altura de Espinosa del Camino. Días atrás, un camión arrolló a un hombre de 80 años en Belorado, en un paso de peatones con semáforo. En 2020, una mujer también murió arrollada en esta misma localidad. 

El verano pasado terminó con otro trágico siniestro, un nuevo choque frontal entre dos turismos que segó la vida de un hombre de 51 años a la altura del kilómetro 92, en Santovenia de Oca. En total, seis fallecidos, unas cifras en una misma vía que no se veían desde la liberación de la AP-1. En aquellos años, la N-I era el mayor punto negro de la provincia. 

Los tres muertos de estos últimos nueve meses confirman esa tendencia, pues ya son nueve en  año y medio. De ahí que los alcaldes de los municipios que atraviesa esta carretera hayan decidido unirse para reclamar la finalización de una autovía que, a las pruebas se remiten con el resultado del fin del peaje en la vieja autopista, a buen seguro reduciría mucho la siniestralidad vial.

domingo, 20 de agosto de 2023

A las obras A-12 en el tramo por Redecilla del Camino, aún le queda trabajo pendiente para ser entregada.

 Aunque debería haber abierto en marzo, 
a la autovía A-12 le queda al menos 2 años de trabajo.
Poco a poco se empieza a intuir por dónde circularán los vehículos dentro de unos años. En la imagen, el enlace a la altura de Castildelgado, Bascuñana y Redecilla del Camino (al fondo), donde se está ejecutando una rotonda. - Foto: Jesús J. Matías

A la ejecución de la autovía A-12 entre la localidad riojana de Santo Domingo de la Calzada y la burgalesa de Villamayor del Río le quedan aún muchos capítulos. Aunque la obra debería haber culminado el pasado marzo, 36 meses después de iniciarse su construcción, un modificado de obra ha alargado su finalización y encarecido su coste.

Puente sobre el río Reláchigo
El primer verano con el plazo extra se vive estos días en la frontera entre ambas regiones con un ritmo de trabajo dispar. La UTE adjudicataria se afana en estos momentos en conformar los dos enlaces pendientes: si bien el de Santo Domingo de la Calzada está prácticamente proyectado, ahora se trabaja en el de Grañón -más incipiente- y en el que dará acceso a localidades burgalesas como Castildelgado, Bascuñana o Redecilla del Camino.

Es precisamente este el que está algo más avanzado, con el paso superior ya ejecutado y las dos rotondas anexas planteadas. Esta semana se ha imprimido una primera capa de cal en una de ellas para asentar el terreno. Este es el actual epicentro de los esfuerzos de los contratistas. En el del territorio riojano (Grañón) se está empezando con la cimentación y de la estructura superior que permitirá salvar el trazado de la N-120. Del mismo modo, ya se ha ejecutado el desvío para que los vecinos de dicha localidad puedan acceder y salir de su municipio. Se trata de uno de los puntos más complejos de la construcción de esta infraestructura.

:::: La versión de La Rioja es más optimista que la de los Burgos.

Enlace 1º Riojilla Burgalesa. Se aprecian Bascuñana, Quintanar de Rioja, el Rebollar y la ermita de Ayago. 

"Un verano al esprint en el tramo riojano de la A-12. Los trabajos del tramo entre Santo Domingo y Villamayor del Río, que tenían que haber concluido en marzo de 2023, avanzan con octubre de 2024 como fecha final...  "

Comentario:
Resulta muy curioso que los diarios de Burgos, cuya Demarcación de Fomento no ha hecho aún ni un solo klm de esta autovía de la que es responsable en 3 de los 4 tramos en los que está divida la A-12 entre Grañón y Burgos, y que en la vieja y maltratada N-120 no ha hecho ninguna inversión de calado en los últimos 50 años (salvo algún puente por ejemplo en Redecilla del Camino, alguna rotonda, algún empalme más seguro...)(ni una sola circunvalación a ningún pueblo, ni un solo klm de carril para vehículos lentas en la subida a La Pedraja...), que esos periódicos no paren  darle caña al actual Gobierno de la Nación. Llevan en los dos últimos años más de 7 artículos criticando  los retrasos del único tramo que se está haciendo, y que lo hace La Rioja. Podrían pensar quiénes han frenado el desarrollo de esta comarca desde Burgos, en qué va a hacer Burgos con los 3 tramos que son de su incumbencia...

El tramo entre Grañón y Villamayor de Rioja, el único que se está ejecutando y por responsabilidad de la Rioja, comenzó sus obras en otoño 2019; y comenzó con el levantamiento arqueológico de un conjunto de más de 100 sepulturas visigodas(¿) en la base del Cerro Mirabel... 
Meses después, se vió afectado por el parón de la pandemia, de modo que lo obra estuvo casi casi parada unos 8 meses. Después salieron 3 nuevos levantamiento arqueológicos entre Redecilla del Camino y Viloria de Rioja.  Ha habido nuevas necesidades de expropiaciones, variantes sobre el proyecto inicial y reacomodos de instalaciones y servicios ya existentes que se han visto afectados por el proyecto, reajustes de precios...

Puede ser que haya otras circunstancias que desconozco, y ninguna de esos hechos puede servir para justificar la lentitud de la obras. 
Pero, por lo menos, lo que podían hacer los Medios burgaleses sacar los colores a los que realmente no han hecho nada en los tramos a ejecutar por la Demarcación Fomento Burgos. Pero se dedican a sacar punta mediante una campaña insidiosa, para tapar las vergüenzas de los auténticos responsables que son y están en Burgos.

Ya está bien que los que no hacen nada por la Comarca, que tienen desde hace casi 30 parada toda la obra, no dejen de quejarse de los atrasos de un tramo que gestiona la Demarcación de Fomento de la Rioja... 

Por qué no aclaran de una vez qué es lo que hay en Burgos, por qué no tienen nada que ofrecer para los 3 tramos que tiene de desarrollar Fomento / Burgos?.

Como decían un comentario en La Rioja: he ido de Logroño a Huelva y el único tramo sin autovía es en el que he ido de Sto. Domingo de la Calzada a Burgos...

V.B.S.

miércoles, 7 de junio de 2023

‘Santo Domingo de la Calzada. El ingeniero del Camino’, exposición en Casa las Ciencias, ahora Logroño.

 

La conmemoración del primer milenario del nacimiento de Santo Domingo de la Calzada y el 80 aniversario de la declaración de su patronazgo motivaron la organización en su día, por parte del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPO)  del CEDEX, de una exposición, comisariada por Pablo Sáez Villar y Dolores Romero Muñoz, para resaltar la importancia de las obras de ingeniería y la figura de Domingo García, el constructor e ingeniero que tanto aportó, a lo largo del siglo XI, a la consolidación del Camino de Santiago.

Esa exposición que estuvo en el Convento de San Fco., 
ahora se vuelve exponer en la Casa de las Ciencias de Logroño.

Del 06 de junio de 2023 al 29 de octubre de 2023
C. del Ebro, 1, 26009 Logroño, La Rioja
Información desde el 941245943

La Casa de las Ciencias ha inaugurado el día 6 de junio la exposición ‘Santo Domingo de la Calzada. El ingeniero del Camino’, que se podrá visitar hasta el 29 de octubre en la sala 3 y 4 de este centro municipal. En este acto han participado la concejala de Cultura en funciones, Carmen Urquía Almazán; la directora de la Casa de las Ciencias, Dolores Fernández, y Ángel Santos, de CEHOPU

Esta muestra, producida por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas y Urbanismo del CEDEX, pretende recordar la figura de un “ingeniero” del medievo, Santo Domingo de la Calzada, y del gran aporte de la ingeniería a la sociedad a través de las obras públicas, diseñadas, construidas, explotadas y conservadas para facilitar la movilidad y seguridad de la ciudadanía. 

Mediante detalladas maquetas y reproducciones, la exposición nos acerca a la ciencia medieval y pone de manifiesto la importancia de las comunicaciones. Ofrece una visión de las aportaciones que la ingeniería hizo en la Edad Media para unir lugares y personas. 

La directora general de CEDEX, Áurea Perucho, ha explicado que la oportunidad de la conmemoración del primer milenario del nacimiento de Santo Domingo de la Calzada, Patrono de los Cuerpos de Obras Públicas del Ministerio de Fomento, de los ingenieros técnicos de obras públicas y de los ingenieros de caminos, canales y puertos, y el 80 aniversario de la declaración de su patronazgo,  fue el motivo por el que el Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo del CEDEX, organizó esta exposición, comisariada por Pablo Sáez Villar y Dolores Romero Muñoz, para resaltar la importancia de las obras de ingeniería y la figura de Domingo García, el constructor e ingeniero que tanto aportó, a lo largo del siglo XI, a la consolidación del Camino de Santiago. 

A lo largo de tres bloques expositivos con contenidos diferenciados y complementarios se ha pretendido dar una visión global del aporte de la ingeniería a la construcción de las rutas y vías de comunicación y a la consolidación de los núcleos urbanos en el medievo, sobre el relato de la vida del Santo. 

Domingo García nació en Viloria de Rioja en 1019 y a partir de 1035 se trasladó, como eremita, a la población que recibiría su nombre. Comenzó su actividad ingenieril en estas tierras construyendo una variante del Camino entre Nájera y Redecilla del Camino, de 32 km de longitud, y un puente sobre el río Oja/Glera, inicialmente en madera y posteriormente en piedra, y libre de peaje. 

El rey Alfonso VI le encargó a Domingo García la restauración de los puentes de Logroño y Nájera y las obras de mantenimiento llevadas a cabo en el Camino de Santiago a su paso por su reino. Domingo García murió el 12 de mayo de 1109, compaginando su labor de ingeniero y de atención a los peregrinos jacobeos y a partir de ahí nació Santo Domingo de la Calzada.   

Ingeniero etimológicamente viene de ingenio y por ello en esta exposición se ha querido centrar la atención del visitante no tanto en los ingenieros carreteros como en los ingenieros constructores, de puentes y catedrales, y como diseñadores y constructores de máquinas e ingenios hidráulicos que facilitaban la vida de aquellos esforzados hombres y mujeres de época medieval. 

La exposición se organiza en tres bloques temáticos:  

1.-Domingo de la Calzada y Juan Ortega. Caminos y puentes en la ruta Jacobea  

2.-El santo agrimensor. Ingenios y máquinas  

3.-La ciudad de Dios: catedral, hospital y albergue de caminantes  


A través de estos tres bloques se da una visión global de las aportaciones de la ingeniería desde la Edad Media a la construcción de itinerarios y derroteros, con los que se facilitó la comunicación de personas, la consolidación de núcleos urbanos, algunos fundados al hilo del camino, la ordenación y vertebración del territorio, los intercambios de ideas, costumbres o comerciales, rompiendo el aislamiento del interior peninsular. 

La muestra incide también en Domingo “el de la calzada” y Juan de Ortega, como figuras relevantes en la consolidación del Camino de Santiago, y en la importancia y belleza de sus puentes, con especial atención de sus elementos constructivos. 

En suma, una exposición que pretende recordar la figura de un “ingeniero” del medievo, Santo Domingo de la Calzada, y del gran aporte de la ingeniería a la sociedad a través de las obras públicas, diseñadas, construidas, explotadas y conservadas para facilitar la movilidad y seguridad de los ciudadanos. 

A lo largo de tres bloques expositivos con contenidos diferenciados y complementarios se ha pretendido dar una visión global del aporte de la ingeniería a la construcción de las rutas y vías de comunicación y a la consolidación de los núcleos urbanos en el medievo, sobre el relato de la vida del Santo.

    Domingo de la Calzada y Juan de Ortega, caminos y puentes en la ruta Jacobea
    El Santo agrimensor, ingenios y máquinas
    La ciudad de Dios: catedral, hospital y albergue de caminantes

En suma, una exposición que pretende recordar la figura de un "ingeniero" del medievo, Santo Domingo de la Calzada, y del gran aporte de la ingeniería a la sociedad a través de las obras públicas, diseñadas, construidas, explotadas y conservadas para facilitar la movilidad y seguridad de los ciudadanos.

Horario diario: 9:30–13:30, 17:00–19:30 (los lunes cierra)
Horario fin de semana: 11:00–14:00, 17:00–20:30
Consultar según temporada del año.

miércoles, 26 de abril de 2023

Mitma un contrato de conservación y explotación de la N-120, desde Redecilla del Camino hasta Palencia.

Mitma licita por 16,2 millones de euros un contrato 
de conservación y explotación de carreteras en Burgos, 
sobre todo la N-120 desde Redecilla del Camino.
  • La duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2, y se enmarca en el programa de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado.
  • Además, incluye varios proyectos para la mejora del estado del firme.

Mantenimiento N-120, año 2015, a su paso por Redecilla del Camino.

Cada año se gasta una millonada en esa carretera supersaturada de camiones de gran tonelaje,
construida sobre una base de zona/comarca palustre, que genera un deterioro constante del firme,
amén de los agentes atmosféricos, de alguna práctica constructiva de dudosa eficacia...

Acceso a la nota de prensa del MITMA24-04-2023.


Y siguen pasando centenares de camiones diariamente (Mitma dixit) por medio de la mayoría de los pueblos.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado por 16,2 millones de euros (IVA incluido) un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en la provincia de Burgos.

El contrato afecta a un total de 117 km (teniendo en cuenta las vías de servicio) y tiene una duración de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2 años, más una prórroga adicional de 9 meses.

Se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.

El sector indicado es el nº 2, que incluye las siguientes carreteras:

Carretera N-120:

  • Km 53,277 Redecilla del Camino - Km 107,700, hasta Burgos
  • Km 117,300 desde Burgos - Km 172,300 a frontera Palencia.

Carretera BU-12:

  • Km 0,000 - Km 1,300

Carretera N-620A:

  • Km 6,470 - Km 12,380

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la carretera y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de vialidad y seguridad posibles, incluyendo actuaciones como: vigilancia y atención accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Proyectos específicos

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía. 

En este contrato se incluyen los siguientes:

  • Se llevará a cabo el fresado y reposición del firme de la carretera N-120, en el tramo que va desde Logroño a Vigo, entre los puntos kilométricos 54+000 y 107+000, en el término municipal de Redecilla del Camino y el término municipal de Burgos, en aquellos tramos urbanos y travesías que presenten deterioros de tipo superficial.
  • Se llevará a cabo la rehabilitación preventiva del firme de la carretera N-120, entre los puntos kilométricos 78+300 y 82+000, en el término municipal de Villafanca Monte de Oca y el término municipal de Arlanzón, en aquellos tramos de rampa prolongada con fuerte solicitación del tráfico pesado y que presenten deterioros de tipo superficial.
  • Se llevará a cabo la rehabilitación del firme de la carretera N-120 en diversos tramos entre los puntos kilométricos 142 y 167.
  • Se llevará a cabo el fresado y reposición del firme en la carretera N- 120, entre los puntos kilométricos 132 al 148.

martes, 25 de abril de 2023

Modificación nº1 de A-12 del Camino de Santiago entre Sto.Domingo de la C. – Villamayor del Río, y Convocatoria para levantamiento de Actas Previas a la Ocupación de bienes y derechos afectados.

 Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja por el que se publica la aprobación técnica de la modificación nº1 de la obra "Autovía A-12 del Camino de Santiago. Tramo: Santo Domingo de la Calzada – Villamayor del Río" 
y convocatoria para el levantamiento de Actas Previas a la Ocupación de bienes y derechos afectados. 
Provincias de La Rioja y Burgos. Clave 12-LO-5440.

Nº de Disposición: BOE-B-2023-12200|
Boletín Oficial: 98|
Fecha Disposición: 0000-00-00|
Fecha Publicación: 2023-04-25|
Órgano Emisor: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Logroño, 20 de abril de 2023.- 
La Ingeniera Eva García-Casarrubios Berrocal,
Jefa de la Demarcación de Carreteras 
del Estado en La Rioja, 


Puente de la A-12, Camino de Santiago sobre el río #Reláchigo


Este Anuncio implica modificaciones y expropiaciones Grañón, #Redecilla de Camino, Fresneña, Redecilla del Campo y Castildelgado, donde se cita a los implicados en distintas fechas para levantamiento de actas de expropiación.



"Con fecha 23 de diciembre de 2022 el Director general de Carreteras, por delegación del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Orden TMA/1007/2021, modificada por la Orden TMA/221/2022) ha emitido Resolución donde se hace constar lo siguiente:

- Con fecha 2 de junio de 2022, la Dirección General de Carreteras autorizó la redacción de la modificación nº1 de la obra "Autovía A-12 del Camino de Santiago. Tramo: Santo Domingo de la Calzada – Villamayor del Río", en las provincias de La Rioja y Burgos (clave 12-LO-5440). Posteriormente, con fecha 20 de junio de 2022 se autorizó la Ejecución Provisional de las obras.

- En base a la citada autorización, la Demarcación de Carreteras del Estado en la Rioja redacta el correspondiente proyecto modificado.

- Visto el informe de supervisión, y considerando que las modificaciones están justificadas, cumpliendo con lo preceptuado en la legislación vigente, la Dirección General de Carreteras, resuelve en su punto nº 11 "Incluir en el programa de expropiaciones vigente y ordenar a la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja la incoación del expediente de expropiación de los terrenos necesarios, si procede, para la ejecución de las obras".

En cumplimiento de lo dispuesto en el apartado 11 de la transcrita Resolución, se procede a la incoación del expediente de expropiación forzosa de los terrenos necesarios para ejecución de la mencionada obra, incluyéndose en el vigente programa de expropiaciones.

La tramitación del correspondiente expediente expropiatorio se ajusta al procedimiento de urgencia al amparo de lo recogido en el artículo 12.4 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras, modificada por Real Decreto-ley 18/2018, de 8 de noviembre, y previsto en los artículos 52 y siguientes de la vigente Ley de Expropiación Forzosa, de 16 de diciembre de 1954, y concordantes de su Reglamento, de 26 de abril de 1957, como así se recogía en las Resoluciones de fecha 18 de noviembre de 2015 y 21 de julio de 2017, donde se aprueba definitivamente el Proyecto de Trazado y el Proyecto de Construcción respectivamente y se declaraba la urgencia de la ocupación de los bienes y derechos afectados en fecha 10 de mayo de 2019 mediante Acuerdo del Consejo de Ministros.

Por tanto, esta Demarcación haciendo uso de las facultades que le confiere el artículo 98 de la Ley de Expropiación Forzosa y atendiendo a lo señalado en las reglas 2ª y 3ª artículo 52 de la mencionada Ley, ha resuelto convocar a los propietarios que figuran en la relación que se transcribe a continuación y que se encuentra expuesta al público en el tablón de anuncios de los Ayuntamientos de Santo Domingo de la Calzada, Grañón, Redecilla del Camino, Redecilla del Campo, Castildelgado y Fresneña, así como en la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja y en la sede electrónica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/participacion-publica, para que asistan al levantamiento de las Actas Previas a la Ocupación, en el lugar que se indica a continuación:

- Término municipal: Grañón Lugar: Ayuntamiento de Grañón. (Pl. de la Iglesia, 6. 26259 –Grañón. La Rioja). Día: lunes 22 de mayo de 2023.

- Término municipal: Santo Domingo de la Calzada Lugar: Ayuntamiento de Grañón. (Pl. de la Iglesia, 6. 26259 –Grañón. La Rioja). Día: lunes 22 de mayo de 2023.

- Término municipal: Redecilla del Camino Lugar: Ayuntamiento de Redecilla del Camino. (Calle Mayor 26 - 09259. Redecilla del Camino (Burgos). Día: martes 23 de mayo de 2023.

- Término municipal: Redecilla del Campo. Lugar: Ayuntamiento de Redecilla del Camino. (Calle Mayor 26 - 09259. Redecilla del Camino (Burgos). Día: martes 23 de mayo de 2023.

- Término municipal: Fresneña. Lugar: Ayuntamiento de Redecilla del Camino. (Calle Mayor 26 - 09259. Redecilla del Camino (Burgos). Día: martes 23 de mayo de 2023.

- Término municipal: Castildelgado. Lugar: Ayuntamiento de Castildelgado. (Pl. Mayor 1, 09259 Castildelgado. Burgos) Día: miércoles 24 de mayo de 2023.

Asimismo, además de los medios antes citados se dará cuenta del señalamiento a los interesados, mediante citación individual y a través de la inserción del correspondiente anuncio en el Diario de la Rioja, Boletín Oficial de La Rioja y en el Boletín Oficial del Estado. Esta última publicación a tenor de lo dispuesto en el artículo 44 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, dará por notificados a aquellos posibles interesados no identificados, a los titulares de los bienes y derechos afectados que sean desconocidos y a aquellos de los que se ignore su paradero.

A dicho acto deberán comparecer los titulares de bienes y derechos que se afectan, personalmente o representados por persona debidamente autorizada, aportando los documentos acreditativos de título de propiedad, nota simple del Registro de la Propiedad y el último recibo el impuesto de bienes inmuebles, y en el caso de arrendamientos, contrato y recibo de los seis últimos meses, pudiendo hacerse acompañar, a su costa, de Peritos y Notario.

Cabe señalar que esta publicación se realiza, además a los efectos de información pública contemplados en los artículos 17.2, 18 y 19.2 de la Ley de Expropiación Forzosa, en concordancia con el artículo 56.2 del Reglamento de la Ley de Expropiación forzosa para que, en el plazo de 15 días, los interesados puedan aportar, por escrito, ante este Organismo, alegaciones a los efectos de subsanar posibles errores que se hayan producido al relacionar los bienes afectados por la urgente ocupación, así como de todas aquellas que estimen oportunas.

Los planos parcelarios y la relación de interesados y bienes afectados podrán ser consultados en las dependencias de los Ayuntamientos antes citados y en las dependencias de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja (C/ Duques de Nájera, 49-1º. 26071-Logroño. La Rioja).

En cumplimiento del art. 83.2 de la Ley 39/2015 de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, los citados documentos estarán disponibles en el apartado de participación pública de la web https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/participacion-publica

Relación de bienes y derechos afectados acceder a este enlace.



viernes, 7 de abril de 2023

Fresado y reposición del firme en N-120, desde Redecilla del Camino a Burgos.

Se llevará a cabo el fresado y reposición del firme de la carretera N-120, 
en dirección de Logroño a Vigo, entre los km 54 y 107, 
en el término municipal de Redecilla del Camino y el término municipal de Burgos, 
en aquellos tramos urbanos y travesías que presenten deterioros de tipo superficial.

La duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2, 
y se enmarca en el programa de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado.
Incluye también varios proyectos para mejorar el estado del firme.


N-120 travesía en Redecilla del Camino.

El Consejo de Ministros, en su reunión de 04-04-2023 y a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado la licitación de un contrato para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en la provincia de Burgos, por un valor estimado de 23,42 millones de euros (IVA no incluido).

El contrato afecta a un total de 117 km (incluyendo vías de servicio) y tiene una duración de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2 años, más una prórroga adicional de 9 meses. Se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.

El sector indicado es el nº 2, que incluye las siguientes carreteras:

Carretera N-120:

  • Km 53,277 - Km 107,700 = 54,423
  • Km 117,300 - Km 172,300 = 55,00

Carretera BU-12:
  • Km 0,000 - Km 1,300
Carretera N-620A:
  • Km 6,470 - Km 12,380 = 5,91

Proyectos específicos

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía. En este contrato autorizado hoy, se incluyen los siguientes:

  • Se llevará a cabo el fresado y reposición del firme de la carretera N-120, en dirección de Logroño a Vigo, entre los km 54 y 107, en el término municipal de Redecilla del Camino y el término municipal de Burgos, en aquellos tramos urbanos y travesías que presenten deterioros de tipo superficial.
  • Se llevará a cabo la rehabilitación preventiva del firme de la carretera N-120, entre los puntos kilométricos 78,300 y 82, en el término municipal de Villafanca Monte de Oca y el término municipal de Arlanzón, en aquellos tramos de rampa prolongada con fuerte solicitación del tráfico pesado y que presenten deterioros de tipo superficial.
  • Se llevará a cabo la rehabilitación del firme de la carretera N-120, en diversos tramos entre los puntos kilométricos 142 y 167.
  • Se llevará a cabo el fresado y reposición del firme en la carretera Nacional 120, entre los puntos kilométricos 132 al 148.

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la carretera y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de vialidad y seguridad posibles, incluyendo actuaciones como: vigilancia y atención accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

martes, 4 de abril de 2023

La ejecución de la A-12 entre Sto Domingo de la C. y Villamayor del Río con una ejecución del 46,9 % del proyecto.

• El presupuesto total asciende a 84,28 millones de euros, de los cuales, la obra certificada es de 39,5 millones de euros, y ejecutado el  47 % de ese tramo .
Tanto la A-12 como la Ronda Sur avanzan con paso firme, una demostración de la apuesta clara del Gobierno de España por mejorar las infraestructuras de La Rioja y las conexiones con otras comunidades autónomas”.


Puente sobre el río #Relachigo

La delegada del Gobierno en La Rioja, Beatriz Arraiz Nalda, acompañada por el director general de Infraestructuras de La Rioja, Vicente Urquía Almazán, ha visitado esta mañana el avance de las obras de la Autovía A-12 del Camino de Santiago entre Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) y Villamayor del Río (Burgos).

Arraiz Nalda ha concretado que se alcanzó al concluir febrero que el grado de ejecución de este tramo de la A-12 sea del 46,9 %. De esta forma, el presupuesto total del proyecto asciende a 84,28 millones de euros, de los cuales, la obra certificada es de 39,5 millones de euros.

Asimismo, la anualidad prevista para este año es de 26,87 millones de euros, con una certificación a 28 de febrero de 8,7 millones de euros, el 32,44 %.

De acuerdo a estos datos de ejecución de la A-12, la delegada ha manifestado que “estamos ante una actuación prioritaria para el Gobierno de España y un ejemplo más de su compromiso con las infraestructuras riojanas, como también ocurre con la Ronda Sur”.

En este sentido, respecto a la autovía A-68, en el tramo Arrúbal-Navarrete, la conocida como Ronda Sur, la delegada ha detallado que a cierre de febrero, las obras contaban con un grado de avance del 36,06 % y obra certificada de 47,97 millones de euros sobre un presupuesto total que asciende a 133 millones de euros.

La anualidad correspondiente a 2023 es de 28,8 millones de euros y hasta finales de febrero, el cumplimiento de la misma era del 4,35 % (1,31 millones de euros).
“Tanto la A-12 como la Ronda Sur avanzan con paso firme, una demostración de la apuesta clara del Gobierno de España por mejorar las infraestructuras de La Rioja y las conexiones con otras comunidades autónomas”, ha explicado la delegada.


Estado actual de las obras de la A-12

Con respecto a las obras que se están acometiendo en la autovía A-12, del Camino de Santiago, en el tramo entra Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río, los trabajos que se están desarrollando son:

Movimiento de tierras: Desbrozado y excavado la tierra vegetal en la totalidad de la traza. En el tramo inicial de la obra, en los 2,5 primeros kilómetros, entre los que se incluyen los ramales del enlace 1 en Santo Domingo de la Calzada, la duplicación de la calzada en el tronco y los caminos de servicio de la zona, se han terminado los trabajos de extendido de terraplenes y la primera capa de suelo seleccionado que conforma la explanada. Se comenzará la ejecución de la segunda capa que consiste en la estabilización con cemento de 30cm de suelo seleccionado.

Además, ya se ha iniciado la excavación en el resto de desmontes y se han utilizado los materiales para ejecutar el resto de terraplenes.

En el tramo final de la obra se ha procedido a estabilizar con cal.

En los próximos días está previsto terminar los trabajos de ejecución del firme del Eje 33, perteneciente al enlace 2 en Grañón. Este eje servirá como desvío provisional al tráfico mientras se ejecutan todos los trabajos necesarios para la construcción de este enlace, entre ellos la demolición del actual paso inferior bajo la carretera N-120 y la construcción del nuevo paso superior sobre la futura autovía.

Drenaje: Se han ejecutado numerosas obras de drenaje tanto transversal como longitudinal.

Estructuras: Se han ejecutado los tres viaductos sobre los ríos Villar Medio, #Reláchigo y San Julián.

Se encuentran terminados en su totalidad dos pasos superiores y cinco pasos inferiores. En estos momento, otros tres pasos superiores están ejecutándose y en las próximas semanas está previsto comenzar la ejecución del último paso inferior pendiente, situado en el enlace de Santo Domingo de la Calzada, para lo cual será necesario llevar a cabo el corte temporal de la carretera LR-201.

Servicios afectados: Se han ejecutado numerosas reposiciones de servicios afectados tanto de líneas telefónicas, como de abastecimiento, riego, acequias y saneamiento.

Trabajos de arqueología: Se encuentran terminados en su totalidad.

Reapertura de la Cafetería y Bar de Redecilla del Camino, Polideportivo Municipal, día 27 de marzo.

Según informa del Ayuntamiento de Redecilla de Camino, el bar/cafetería, ubicado en el Polideportivo Municipal abrirá todos los Fines de Sem...