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jueves, 17 de octubre de 2019

"El Peregrino de Santiago", comic.

Magnífico libro en formato cómic: "El Peregrino de Santiago".
Sus autores son  Antonio Perera Sarmiento y Miguel A. Perera Alonso.
Los autores y los protagonistas del comic, Claudio y el joven Juan,   
siguen el recorrido de Aymerit en su Codex Calixtinus
y por eso Redecilla del Camino, citado por Aymerit, 
aperece también en dos de las páginas del comic.

Releer lo publicado en este blog al respecto.

 Las ilustraciones son preciosas, 
hechas sobre fotografías naturales que les da un realismo especial. 
Pero está descatalogado (Ed Tempora, Salamanca, desaparecida). 
Si queréis todo la obra id al facebook de Alex Camino.

Esta es la portada, sus protagonistas, Claudio el mayor, y el chaval Juan.

Aquí recoge el hecho de la construcción de la calzada
entre Nájera y Redecilla del Camino, por parte de Santo Domingo de la Calzada
.


Pasan de largo por Redecilla del Camino y Belorado y
se internan en los peligrosos montes de Oca.



domingo, 4 de agosto de 2019

Señalización "oficial" del Camino de Santiago.

Nueva señal junio de 2019

La Consejería de Cultura y Turismo de la Junta inició las obras de adaptación de la señalización del Camino de Santiago Francés a su paso por la Comunidad a las nuevas directrices aprobadas por el Consejo Jacobeo. 
La sustitución de cerca de 600 kilómetros de este trazado cultural contará con una inversión de 412.768 euros.




Los trabajos de adaptación, que se llevarán a cabo durante el verano, conseguirán una señalización homogénea de todo el trazado histórico, algo muy demandado desde todos los sectores afectados. No solo afecta al trazado principal del Camino de Santiago Francés, sino también a las variantes declaradas como Bien de Interés Cultural (BIC).
Nuevas señales junio 2019
Castilla y León tuvo un papel protagonista en el procedimiento de aprobación de las directrices para la Señalización del Camino de Santiago aprobadas por el Consejo Jacobeo, ya que, desde la Consejería de Cultura y Turismo, se redactaron distintas normas normas deberán atenderse para todo el territorio nacional. Por ello, se colocarán señales direccionales en todos los cruces, con un formato reglado, que permitirá identificar al peregrino la señalización oficial del Camino y evitará la proliferación de señales no oficiales.

Se mantendrán, asimismo, las señales de titularidad estatal en los cruces con carreteras de su ámbito, conforme a la normativa sectorial, si bien se han reforzado algunos puntos que planteaban dudas a los peregrinos. También se colocarán carteles indicativos de las variantes declaradas, que proporcionarán información al peregrino de las posibles alternativas oficiales al trazado.


Objetivos de la actuación
Con estos trabajos de señalización se pretende establecer una señalización ‘oficial’ del Camino de Santiago que evite situaciones de confusión ante una excesiva proliferación de distintos tipos de señales, que en ocasiones responden a intereses privados. Asimismo, se busca facilitar al peregrino una información adecuada y objetiva, de iguales características en todo el recorrido del Camino en España, e igualmente a los municipios del Camino y demás entidades públicas y privadas, mediante una herramienta única de referencia para el desarrollo de labores de señalización.

Finalmente, esta iniciativa logrará armonizar los contenidos mínimos de información, así como los soportes físicos de la misma y su ubicación, de manera que el Camino de Santiago sea interpretado en su conjunto como una ruta homogénea sin divisiones por razón de la estructura administrativa del territorio por el que discurre.

El objeto de esta actuación era hacer conscientes a los turistas que transitan por las carreteras que limitan con el Camino de su existencia y situarlo en el entramado viario de la Comunidad de forma expresa, identificando como pertenecientes a la Ruta Jacobea a todas aquellas poblaciones por las que transcurre, así como anunciar los Bienes de Interés Cultural (BIC) que se ofrecen al visitante. La iniciativa completa la intervención que se realizó en 2015 con la señalización del Camino de Santiago en carreteras, por un importe de adjudicación de 129.663 euros.

Otras Señaléticas de El Camino, en Redecilla del Camino.

















Esta señal genera confusión, hace que algún peregrino vaya por la N.120.





martes, 23 de julio de 2019

Licitación de la Autovía A-12, Del Camino de Santiago, tramo Sto.Domingo / Villamayor del Río.

Anuncio de licitación de: Dirección General de Carreteras. 
Objeto: 12- LO-5440; 54.567/19 Autovía A-12, Del Camino de Santiago. 
Tramo: Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río. 
Provincia de La Rioja y Burgos. Expediente: 654192654400.


1. Poder adjudicador:
1.1) Nombre: Dirección General de Carreteras.
1.2) Número de identificación fiscal: S2817015G.
1.3) Dirección: Ps. la Castellana 67 - Despacho B750.
1.4) Localidad: Madrid.
1.5) Provincia: Madrid.
1.6) Código postal: 28071. 1.7) País: España.
1.8) Código NUTS: ES300. 1.9) Teléfono: 915978341. 1.10) Fax: 915978547.
1.11) Correo electrónico: dgc.licitaciones@fomento.es
1.12) Dirección principal: http://www.fomento.es
1.13) Dirección del perfil de comprador: https://contrataciondelestado.es/wps/poc?uri=deeplink:perfilContratante&idBp=bbqeQ9uN6YE%3D

2. Acceso a los pliegos de contratación: Acceso libre, directo, completo y gratuito a los pliegos de la contratación, en https://contrataciondelestado.es/wps/poc?uri=deeplink:detalle_licitacion&idEvl=z1Kyw0JdA1Kmq21uxhbaVQ%3D%3D

3. Tipo de poder adjudicador y principal actividad ejercida:
3.1) Tipo: Administración General del Estado.
3.2) Actividad principal ejercida: Infraestructuras.
5. Códigos CPV: 45233000 (Trabajos de construcción, cimentación y pavimentación de autopistas y carreteras).
6. Lugar del emplazamiento principal de las obras: ES23.

7. Descripción de la licitación: 12-LO-5440; 54.567/19 Autovía A-12, Del Camino de Santiago. Tramo: Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río. Provincia de La Rioja y Burgos.

8. Valor estimado: 80.725.399,24 euros.

9. Información sobre las variantes: No se aceptarán variantes.
10. Duración del contrato, acuerdo marco o sistema dinámico de adquisición: 36 meses.

11. Condiciones de participación:
11.3) Situación personal: Capacidad de obrar.

12. Tipo de procedimiento: Abierto.
18. Criterios de adjudicación:
18.1) Precio (Ponderación: 51%).
18.2) Juicio de valor (Ponderación: 49%).

19. Plazo para la recepción de ofertas o solicitudes de participación: Hasta las 19:00 horas del 19 de agosto de 2019.

20. Lugar de envío de las ofertas o de las solicitudes de participación:
20.1) Dirección: Dirección General de Carreteras. Licitación electrónica. 00000 Madrid, España.

21. Apertura de ofertas:
21.2) Fecha, hora y lugar de apertura de las plicas:
21.2.1) Apertura sobre administrativa: 21 de agosto de 2019 a las 12:00 (Apertura de la documentación Administrativa) . Despacho B-749 del Ministerio de Fomento. Paseo de la Castellana 67 - 28071 Madrid, España.
21.2.2) Apertura sobre oferta económica: 17 de septiembre de 2019 a las 10:00 (Apertura de sobre de oferta económica) . Despacho B-749 del Ministerio de Fomento. Paseo de la Castellana 67 - 28071 Madrid, España.
21.2.3) Apertura sobre oferta técnica: 27 de agosto de 2019 a las 09:50 (Apertura de documentación técnica) . Despacho B-749 del Ministerio de Fomento. Paseo de la Castellana 67 - 28071 Madrid, España.

21.3) Personas autorizadas a asistir a dicha apertura:
21.3.1) Apertura sobre administrativa: Privado.
21.3.2) Apertura sobre oferta económica: Privado.
21.3.3) Apertura sobre oferta técnica: Privado.

22. Lengua o lenguas en las que deberán redactarse las ofertas o las solicitudes de participación: Español.

23. Información sobre flujos de trabajo electrónicos:
23.1) Se aceptará la presentación electrónica de ofertas o de solicitudes de participación.

5. Procedimientos de recurso:
25.1) Órgano competente para los procedimientos de recurso:
25.1.1) Nombre: Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. 25.1.2) Dirección: Av. General Perón, 38 .
25.1.3) Localidad: Madrid.
25.1.5) Código postal: 28020. 25.1.6) País: España.

26. Publicación anterior referente al presente procedimiento: ID: 2019-723213. Envío de Anuncio de Licitación al DOUE (8 de julio de 2019).

28. Fecha de envío del anuncio: 8 de julio de 2019.

Madrid, 8 de julio de 2019.-
Director General de Carreteras, Francisco Javier Herrero Lizano.
ID: A190042757-1
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.- https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b1/zY_LboJAGIWfxQcg_AwwTpeDyAByk3FAZmOogmK4Nk1J-vTFxm3bbc_uJF_ORZVqoWg6QQQZhGD1qMq-_Giu5Xsz9GX78BKfjG282TguAsJ1G1BgC4Hdh0VqviDFgsAPo
.-  https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/8f376768-a312-4665-aef0-fa7af07e7bee/DOC2019061813122712-LO-5440+Orden+de+inicio.pdf?MOD=AJPERES
.- https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/9225e116-7abf-4d4c-8b2b-c4cbe3fdb114/DOC2019071113520712LO5440+Aprobacion+del+gasto.pdf?MOD=AJPERES
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El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de obras 'Autovía A-12, del Camino de Santiago, entre Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río', con un presupuesto de licitación de 97.677.733. euros.
El trazado proyectado, con una longitud de 14,4 kilómetros, que discurre por las provincias de La Rioja y Burgos tiene su inicio tras cruzar el viaducto sobre el río Oja, sentido Burgos, donde actualmente se sitúa la transición de la autovía A-12 a la carretera nacional N-120, perteneciente a la variante de Santo Domingo de la Calzada.

El presupuesto de licitación del tramo, que es de 14,4 kilómetros, asciende a 97,7 millones de euros


Los primeros kilómetros se desarrollan mediante la duplicación de la actual carretera N-120, y a partir del punto kilométrico. 4.965, la traza se mantiene al sur de la carretera nacional N-120 hasta prácticamente el final del tramo p.k. 12+430, donde el trazado cruza la carretera nacional.

Está prevista la ejecución de tres enlaces. El primero es el enlace de Santo Domingo de la Calzada Oeste, el segundo es el de Grañón y el tercero se sitúa junto a los núcleos de las localidades burgalesas de Redecilla del Camino, Castildelgado y Bascuñana. Asimismo, se ejecutarán tres viaductos, seis pasos superiores, seis pasos inferiores.


También se tiene previsto la reposición del Camino de Santiago, separando el tránsito de peregrinos del tráfico rodado y mejorando los cruces con las carreteras. Asimismo, se reponen los accesos existentes garantizando la comunicación y permeabilidad territorial de las distintas parcelas del entorno y se establecen las medidas correctoras medioambientales contempladas en la DIA.

La Autovía del Camino de Santiago (A-12) conformará un eje de alta capacidad entre Logroño y Burgos. Esta vía tendrá continuidad desde Burgos a León mediante la autovía autonómica A-231, dependiente de la Junta de Castilla y León, y desde las inmediaciones de Logroño (límite de provincia con Navarra) hasta Pamplona, mediante la autovía A-12, dependiente del Gobierno Foral de Navarra.

miércoles, 5 de junio de 2019

Informe ambiental estratégico del Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico del Camino de Santiago en RdC.

ORDEN FYM/527/2019, de 22 de mayo, por la que se formula 
el informe ambiental  estratégico del Plan Especial de Protección 
del Conjunto Histórico del Camino de Santiago 
en el municipio de Redecilla del Camino (Burgos), 
promovido por el Ayuntamiento.

nº 106, pags 28000/28003


La Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, recoge en su artículo 6.2 los planes y programas que deben ser sometidos a evaluación ambiental estratégica simplificada, a los efectos de poder determinar que dichos planes y programas  no tendrán efectos significativos sobre el medio ambiente, en los términos establecidos en el informe ambiental estratégico, o bien que los mismos deben someterse a una evaluación ambiental estratégica ordinaria porque podrían tener efectos significativos sobre el medio ambiente.

El Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico del Camino de Santiago en el municipio de Redecilla del Camino (Burgos), se encuentra encuadrado en el artículo 6.2 de la citada Ley 21/2013, de 9 de diciembre.
Dicho artículo 6.2 especifica que, entre otros supuestos, los planes o programas que establezcan el uso, a nivel municipal, de zonas de reducida extensión serán objeto de una evaluación ambiental estratégica simplificada, cuyo procedimiento se regula en los artículos 29 a 32, y de conformidad con los criterios establecidos en el Anexo V.
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente es competente para dictar la presente Orden de conformidad con lo dispuesto en el apartado 2 de la disposición adicional segunda del Decreto Legislativo 1/2015, de 12 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Prevención Ambiental de Castilla y León.

1.– Objeto y descripción del plan.
El área de intervención en la que se propone el Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico, se limita entre dos bandas paralelas al Camino en suelo rústico, mientras que en suelo urbano se reduce prácticamente al frente de las parcelas situadas a lo largo del trazado del Camino; y que discurre por la calle Mayor y calle las Cercas.
El Plan Especial establece las determinaciones para garantizar la conservación, protección, recuperación y revitalización de la zona declarada Conjunto Histórico del Camino de Santiago a su paso por el municipio de Redecilla del Camino y de su entorno.
Este Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico es un instrumento de planeamiento de desarrollo vinculado al Camino de Santiago, adecuado para regular situaciones de especial complejidad urbanística así como aspectos sectoriales de la ordenación urbanística en cualquier clase de suelo.

Persigue además la protección efectiva de las parcelas de diferente categoría afectadas por el paso del Camino de Santiago, cumpliendo de este modo la legislación en esta materia.

2.– Consultas realizadas.
La Ley de Evaluación Ambiental establece en sus artículos 30 y 31 que, previamente  a la formulación del informe ambiental estratégico, el órgano ambiental realice consultas a las Administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas, orientadas a conocer si el plan especial a evaluar puede tener efectos significativos sobre el medio ambiente.
Se han realizado consultas a:
 – Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental, que emite informe.
 – Dirección General de Patrimonio Cultural, que emite informe.
 – Agencia de Protección Civil, que emite informe.
 – Servicio Territorial de Economía de Burgos, que emite informe.
 – Servicio Territorial de Medio Ambiente de Burgos, que emite informe.
 – Confederación Hidrográfica del Ebro.
 – Diputación Provincial de Burgos.
 – Ecologistas en Acción de Burgos.

La Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental informa desfavorablemente debido a que ha observado el incumplimiento de la normativa viaria estatal, al no incluirse las determinaciones necesarias para la plena eficacia de un estudio de carreteras ya aprobado. También por incluir determinaciones que suponen actuaciones en la carretera nacional N-120, que afectan a la gestión de su conservación y explotación, competencia exclusiva de la Demarcación de Carreteras del Estado.
La Dirección General de Patrimonio Cultural remite informe del Servicio de Ordenación y Protección, en el que se pone de manifiesto que del análisis de la documentación presentada, se observa que de forma detallada se recogen los bienes que integran el patrimonio cultural del municipio de Redecilla del Camino, incluyendo referencias expresas al Camino de Santiago, a los yacimientos arqueológicos y al resto de bienes adscritos al régimen común de protección de la Ley 12/2002, de 11 de julio, del Patrimonio Cultural de Castilla y León.
Por otro lado, recuerda que para poder aprobar el plan será necesario obtener el informe favorable de la Comisión Territorial de Patrimonio Cultural de Burgos.
No obstante lo anterior, si una vez iniciada la tramitación del expediente apareciesen nuevos elementos que pudieran afectar al patrimonio cultural, será necesario solicitar una nueva consulta a la Consejería de Cultura y Turismo para que pueda pronunciarse sobre la situación sobrevenida.

Todo ello, sin perjuicio del régimen de informes y autorizaciones cuya emisión corresponda a los órganos centrales o periféricos de la Consejería de Cultura y Turismo de conformidad con lo establecido en la Ley 12/2002, de 11 de julio.

La Agencia de Protección Civil informa que el municipio de Redecilla del Camino presenta un riesgo de inundación bajo según el Plan de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones en la Comunidad Autónoma de Castilla y León (INUNCYL).
Sobre el riesgo de incendios forestales el municipio presenta un Índice de riesgo local muy bajo y un Índice de peligrosidad moderado, e indica que deberán tenerse en cuenta las medidas preventivas que le sean de aplicación establecidas en la siguiente normativa:
 – Real Decreto 893/2013, de 25 de noviembre, por el que se aprueba la Directriz básica de planificación de la Protección civil de emergencia por incendios  forestales, atendiendo específicamente a lo establecido en el Anexo II.
 – Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento  de Seguridad contra incendios en los establecimientos industriales, atendiendo especialmente a las instalaciones de protección contra incendios y al punto 10 del Anexo II, riesgo de fuego forestal.
El riesgo derivado del transporte de sustancias peligrosas por carretera y por ferrocarril no ha sido delimitado y en relación al riesgo de peligrosidad por proximidad a  establecimientos que almacenan sustancias peligrosas, no se encuentra afectado por la Zona de Alerta e Intervención de los establecimientos afectados por la Directiva Seveso.

Finalmente, la Agencia de Protección Civil informa que ninguna de las actuaciones que se planifiquen, ni los diferentes usos que se asignen al suelo, deben incrementar el riesgo hacia las personas, sus bienes y el medio ambiente, y que si alguna de las actuaciones derivadas del plan pudiera potencialmente aumentar dicho riesgo, deberá efectuarse un análisis previo, indicando el grado de afección, así como las medidas necesarias para evitar incrementar dichos riesgos.

El Servicio Territorial de Economía de Burgos informa que en el término municipal de Redecilla del Camino no existen en la actualidad expedientes, solicitados o autorizados, de explotaciones mineras o parques eólicos que puedan afectar al procedimiento solicitado.

El Servicio Territorial de Medio Ambiente de Burgos informa que no existe coincidencia geográfica de la actuación con la Red Natura 2000, ni se prevé la existencia de afecciones indirectas, ya sea individualmente o en combinación con otros, que pudieran causar perjuicio a la integridad del lugar incluido en ella. Así mismo, se indica que tampoco existe coincidencia geográfica con ninguna otra figura de protección ambiental.

3.– Análisis según criterios del Anexo V.
Vistos los antecedentes expuestos, las circunstancias que concurren en el Plan 
Especial de Protección del Conjunto Histórico del Camino de Santiago en el municipio de Redecilla del Camino (Burgos), y teniendo en cuenta los criterios establecidos en el Anexo V de la citada Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se concluye que:
a) En cuanto a las características del plan, todos los informes recibidos de las
Administraciones públicas afectadas permiten deducir que no deben existir problemas ambientales y que no resulta significativa la medida en que el plan establece un marco para proyectos y otras actividades con respecto a la ubicación, la naturaleza, las dimensiones, las condiciones de funcionamiento o mediante la asignación de recursos.
Se considera que el Plan Especial no influye en otros planes o programas, ni en la integración de consideraciones ambientales con objeto, en particular, de promover el desarrollo sostenible, ni en la implantación de legislación comunitaria o nacional en materia de medio ambiente.
b) En cuanto a las características de los efectos y del área probablemente afectada, ésta no debe considerarse vulnerable según los criterios del apartado 2.f) del Anexo V, ni el efecto tiene carácter transfronterizo ni acumulativo. 
El ámbito territorial del plan se encuentra fuera de la Red Natura 2000; por otra parte, la naturaleza de dicho plan permite prever que no es probable que existan efectos significativos sobre los valores naturales.
c) En lo que se refiere a la magnitud y el alcance espacial de sus efectos, éstos son limitados y no se ha señalado la presencia de afecciones significativas por su implantación. Tampoco se ha detectado una especial probabilidad, duración o frecuencia de sus efectos ni estos tienen la consideración de irreversibles.
  Por último, se considera que no deben existir riesgos derivados de la implantación.

Considerando adecuadamente tramitado el expediente, de acuerdo con el procedimiento establecido en la normativa de aplicación anteriormente citada y vista la propuesta de la Dirección General de Calidad y Sostenibilidad Ambiental.

RESUELVO
Formular, de acuerdo con la evaluación ambiental estratégica simplificada practicada según la Sección 2.ª del Capítulo I del Título II de la Ley de Evaluación Ambiental, y el análisis realizado de conformidad con los criterios establecidos en su Anexo V, el informe ambiental estratégico del Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico del Camino de Santiago en el municipio de Redecilla del Camino (Burgos), promovido por el Ayuntamiento, determinando que no es probable que vaya a producir efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, siempre que se atienda a los condicionantes expuestos en el informe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental, por lo que no se considera necesaria la tramitación de la evaluación ambiental estratégica ordinaria prevista en la Sección 1.ª del Capítulo I del Título II de la Ley de Evaluación Ambiental.
Esta orden será notificada a los interesados y publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León.
De conformidad con lo establecido en el artículo 31.5 de la Ley de Evaluación Ambiental, el informe ambiental estratégico no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que procedan en vía judicial frente a la disposición de carácter general que apruebe el Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico.

Valladolid, 22 de mayo de 2019.

El Consejero de Fomento 
y Medio Ambiente, 
Fdo.: Juan Carlos Suárez-Quiñones Fernández

martes, 28 de mayo de 2019

Procedimiento de expropiación A-12 en Redecilla del Camino, relación de afectados, días y hora de citas.

 Actas Previas a la Ocupación en Redecilla del Camino 
con día y hora que se señalan.


Se convoca a los titulares de los bienes y derechos afectados en  Redecilla del Camino para que asistan al levantamiento de las Actas Previas a la Ocupación en el lugar, día y hora que se señalan.

Datos de la convocatoria para el Término municipal: REDECILLA DEL CAMINO
Lugar: Ayuntamiento de Redecilla del Camino
Calle Mayor 26,  09259-Redecilla del Camino (Burgos)
Día y hora: 5 de julio de 2019 de 10:00 a 15:00
Y días 8 y 9 de julio de 2019 de 9:00 a 14:00.

A dicho acto deberán comparecer los titulares de bienes y derechos que se expropian personalmente o representados, aportando los documentos acreditativos de título de propiedad. 

Se da cuenta del señalamiento a los interesados, mediante citación individual a los titulares afectados indicando el día y la hora de la convocatoria, y se publicará la relación completa en el tablón de anuncios de los Ayuntamiento Redecilla del Camino (Burgos), así como en los tablones de anuncios tanto de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental (Avenida del Cid, 52. 09071 – Burgos) como en los de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja (C/ Duques de Nájera, 49 – 1.º 26071 – Logroño. La Rioja).  

Además de los medios antes citados se dará cuenta del señalamiento a los interesados mediante la inserción del correspondiente anuncio en el Boletín Oficial de la Rioja, así como en el Boletín Oficial de la Provincia de Burgos, en los Diarios "la Rioja" y "Diario de Burgos", publicándose también la relación completa en el Boletín Oficial del Estado y en el apartado de participación ciudadana de la página web del Ministerio de Fomento (https://www.fomento.es).

Además hay un punto de Atención al Ciudadanos, mediante petición de cita previa al 941361856 o por correo electrónico inecocarreteraslarioja@ineco.com.

Los planos parcelarios y la relación de interesados y bienes afectados podrán ser consultados en las dependencias antes citadas y en los Ayuntamientos respectivos;  disponibles en el apartado de participación pública de la web https://www.fomento.es.

Dichas publicaciones, a tenor de lo dispuesto en el artículo 44 de la Ley 39/ 2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Publicas servirá como notificación a los posibles interesados no identificados, a los titulares de bienes y derechos afectados que sean desconocidos y a aquellos de los que se ignore su paradero.

 Los interesados podrán formular por escrito ante esta Demarcación de Carreteras, las alegaciones que consideren oportunas, a los solos efectos de subsanar posibles errores que se hayan producido al relacionar los bienes afectados por la urgente ocupación. 

RELACIÓN DE PROPIETARIOS Y BIENES AFECTADOS.

Documentación oficial ya en el tablón de anuncios 
del Ayuntamiento de Redecilla del Camino.






jueves, 23 de mayo de 2019

Actas Previas a la Ocupación de los bienes y derechos afectados por las obras del Proyecto de Construcción "AUTOVÍA A-12, DEL CAMINO DE SANTIAGO. TRAMO: SANTO DOMINGO DE LA CALZADA – VILLAMAYOR DEL RÍO, PROVINCIAS DE LA RIOJA Y BURGOS.

En el BOE de hoy aparece el anuncio  
para la expropiación de fincas de 
la A-12 entre Sto. Domingo de la Calzada y Villamayor del Rio.

«BOE» núm. 123, 
de 23 de mayo de 2019, 
páginas 27993 a 28003 (11 págs)

Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja de información pública y convocatoria para el levantamiento de Actas Previas a la Ocupación de los bienes y derechos afectados por las obras del Proyecto de Construcción "AUTOVÍA A-12, DEL CAMINO DE SANTIAGO. TRAMO: SANTO DOMINGO DE LA CALZADA – VILLAMAYOR DEL RÍO, PROVINCIAS DE LA RIOJA Y BURGOS. CLAVE DEL PROYECTO 12 – LO – 5440.".

Publicado en: 
«BOE» núm. 123, de 23 de mayo de 2019, páginas 27993 a 28003 (11 págs)
Sección: V. Anuncios - B. Otros anuncios oficiales
Departamento: Ministerio de Fomento
Referencia: BOE-B-2019-22510

PDF del anuncio

XML del anuncio

viernes, 12 de abril de 2019

Nota de Prensa de Mº de Fomento sobre la licitación del tramo A-12 entre Sto. Domingo y Villamayor del Río.

El Consejo de Ministros autoriza la licitación de las obras del tramo Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río de la Autovía del Camino de Santiago A-12.

  • El valor estimado de las obras de este tramo, de una longitud aproximada de 14,4 km, asciende a 80,7 millones de euros.
  • Está prevista la reposición del Camino de Santiago, separando el tránsito de peregrinos del tráfico rodado y mejorando los cruces con las carreteras.

El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar el contrato de obras: “Autovía A-12, del Camino de Santiago. Tramo: Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río”, con un valor estimado del contrato de 80.725.399,24 euros.

La Autovía del Camino de Santiago (A-12) conformará un eje de alta capacidad entre Logroño y Burgos. Esta autovía tendrá continuidad desde Burgos a León mediante la autovía autonómica A-231, dependiente de la Junta de Castilla y León, y desde las inmediaciones de Logroño (límite de provincia con Navarra) hasta Pamplona mediante la autovía A-12, dependiente del Gobierno Foral Navarro.
Actualmente la conexión entre Burgos y Logroño se realiza directamente a través de la carretera N-120, o con mayor recorrido a través de las autopistas de peaje AP-1 y AP-68 en el recorrido Burgos-Miranda de Ebro-Logroño.

Características técnicas
El trazado proyectado, con una longitud de 14,4 km, discurre por las provincias de La Rioja y Burgos. El tramo tiene su inicio inmediatamente después de cruzar el viaducto sobre el río Oja (sentido Burgos), donde actualmente se sitúa la transición de la autovía A-12 a la carretera nacional (N-120), perteneciente a la variante de Santo Domingo de la Calzada.
Los primeros kilómetros se desarrollan mediante la duplicación de la actual carretera N-120, y a partir del p.k. 4,965, la traza discurre en variante y se mantiene al sur de la carretera nacional N-120 hasta prácticamente el final del tramo p.k. 12+430, donde el trazado cruza la carretera nacional.
Está prevista la ejecución de tres enlaces:
  • El primero es el enlace de Santo Domingo de la Calzada Oeste.
  • El segundo es el de Grañón.
  • Y el tercero se sitúa junto a los núcleos de Redecilla del Camino, Castildelgado y Bascuñana.
Además, se ejecutarán tres viaductos, seis pasos superiores y seis pasos inferiores. 

Está prevista la reposición del Camino de Santiago, separando el tránsito de peregrinos del tráfico rodado y mejorando los cruces con las carreteras. Se intercepta en tres puntos y se repone transversalmente con un paso superior, un paso inferior y una pasarela peatonal metálica de cruce del Camino de Santiago sobre el acceso a Viloria de Rioja.
Asimismo, se reponen los accesos existentes garantizando la comunicación y permeabilidad territorial de las distintas parcelas del entorno y se establecen las medidas correctoras medioambientales contempladas en la DIA.

Imagen de la noticia - Ministerio de Fomento - Ministerio de Fomento.

domingo, 2 de septiembre de 2018

Fomento sigue sin resolver el modificado de la A-12.


Á.M. 
Diario de Buegos,
- lunes, 27 de agosto de 2018.



En la obra no hay movimiento desde hace meses - Foto: Jesús J. Matías
La obra pierde otro verano a la espera de que el Ministerio de Ábalos tome una decisión sobre los cambios propuestos por la empresa, que tiene los tajos parados. Los 16 millones consignados para este año se van a ir al limbo.

En octubre se cumplirán dos años desde que el Ministerio de Fomento adjudicó la construcción del primer tramo de la Autovía Camino de Santiago (A-12) entre Burgos e Ibeas. El plazo estipulado en el contrato era de 30 meses, por lo que debería estar acabada la próxima primavera. Sin embargo, la obra apenas ha servido para desbrozar algunas fincas. Ni siquiera se han producido movimientos de tierra reseñables. Y, lo más grave, este año tenía garantizado un presupuesto de 15,8 millones de euros, pero la realidad es que la mayoría de ese dinero se va a ir la limbo.
Lo cierto es que las cosas nunca han pintado ni siquiera medio bien para el inicio de la conversión en autovía de la N-120. Joca y Ocide, las empresas adjudicatarias en UTE, tardaron más de un año en dejarse ver en el entorno del trazado. Cuando lo hicieron, se limitaron a enviar a un grupo de técnicos y un operario con una máquina desbrozadora que empezó a marcar el trazado sobre los terrenos expropiados a tal efecto. Duró poco, en mayo de este año este periódico ya reveló que las adjudicatarias habían planteado un modificado de la obra al Ministerio y se habían retirado de los tajos. Hoy esa realidad es tan palmaria que el personal de la UTE se ha ido de vacaciones en pleno mes de agosto, que es cuando más se avanza en una obra pública.
El problema de fondo, como tantas veces, reside en las pujas a la baja para obtener la adjudicación de la obra. Fomento ofreció pagar casi 84 millones a quien se hiciera cargo de construir 4,2 kilómetros de trazado y 3,3 de viales y viaductos complementarios. Nada menos que 34 empresas pujaron por quedarse la obra, algunas de ellas con bajas cercanas al 50%. Joca y Ocide se comprometieron a hacer el trabajo por 45 millones.
Pero la A-12 ha resultado ser mucha obra, ya que requiere elevar todo su primer tramo a una cota que alcanza los ocho metros de altura, y eso requiere de enorme movimientos de tierras: hay que llevar al trazado tres millones de metros cúbicos de tierras (ver DB del 3 de abril), lo que equivale a 600.000 trayectos de camión. Eso vale una fortuna. Ya sobre el terreno, la UTEcomenzó a buscar aliados en los pueblos más cercanos pidiendo que presionaran a Fomento para que replanteara el proyecto y disminuyera la altura de la carretera, algo que también se intentó con Defensa porque este diseño puede comprometer tanto los accesos como la seguridad del acuartelamiento de Castrillo del Val. Plantaron el modificado en la mesa de Fomento y, salvo desbrozar alguna finca más, no volvieron a mover un cardo.


DE RELEVOS. A lo largo de todos estos vaivenes, el silencio de Fomento ha sido proverbial, máxime cuando la dirección de la obra queda en sus manos y, por tanto, están perfectamente informados en tiempo real de lo que allí se cuece. El anterior ministro, Íñigo de la Serna, no dijo ni palabra de lo que estaba pasando. El actual, José Luis Ábalos, tampoco. Fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Burgos explican a este periódico que «el modificado existe y está sin resolver», algo que achacan a que «es como nos hemos encontrado las cosas», en referencia a la herencia recibida del PP, y a que «en Fomento todavía se están produciendo nombramientos» en las escalas medias.

lunes, 23 de abril de 2018

Eurovelo pasa por Redecilla del Camino en dos de sus recorridos: el Ev1 y el Ev3.

Durante estos últimas semanas hemos visto 
cómo aparecía una señalización por el Camino de Santiago.
Son hitos que indican dos rutas transeuropeas de 9.000 y 5.000 klmts, 
y que pasan por Redecilla del Camino y demás pueblos comarcanos y jacobeos.
Aquí tenéis unas someras descripciones de cada uno.


Redecilla del Camino Eurovelo EV!
Cartel anunciador de Redecilla del Camino del EV1.

Redecilla del Camino Eurovelo EV3
Señalización de ida EV1
Redecilla del Camino Eurovelo EV3
Señalización de vuelta EV1


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¡Descubre Europa en bicicleta!
Bienvenido a EuroVelo.com, el sitio web para personas interesadas en el ciclismo en Europa.

EuroVelo es una red de 15 rutas ciclistas de larga distancia que conectan y unen a todo el continente europeo. 
Las rutas pueden ser utilizadas tanto por turistas en bicicleta como por personas locales que realizan viajes diarios. 
EuroVelo comprende actualmente de 15 rutas y se prevé que la red se habrá completado sustancialmente para 2020.
Eurovelo es un proyecto paneuropeo de comunicar  toda Europa mediante  rutas ciclistas para bicicletas



EUROVELO 1: LA RUTA DE LA COSTA ATLÁNTICA (EV1)

Siguiendo la imponente frontera occidental de Europa, la Ruta de la Costa Atlántica combina durante alrededor de 9.100 km los majestuosos fiordos de Noruega, la costa irlandesa salvaje y las playas bañadas por el sol de Portugal. 
No solo se dejará seducir por las bulliciosas ciudades portuarias y los acogedores pueblos de pescadores, sino que también quedará impresionado por los espectaculares paisajes y también disfrutará de los mejores mariscos que cada país tiene para ofrecer.

EuroVelo en España: Alrededor de 3600 km para disfrutar de la bicicleta
Regiones por las que pasa EuroVelo 1: País Vasco, Navarra, La Rioja, Castilla y León, Extremadura y Andalucía.



Descripción general: 
Ruta que atraviesa el interior de la Península Ibérica de norte a sur, pasando por caminos históricos como el de Santiago, el Canal de Castilla o la Vía de la Plata. Empieza en la costa del País Vasco, pasando por Navarra, La Rioja, Castilla y León, Extremadura para terminar en Andalucía, junto a la frontera portuguesa.

Algunos puntos de paso: 
Irún, Pamplona, Puente la Reina, Redecilla del Camino, Burgos, Fromista, Salamanca, Hervás, Cáceres, Plasencia, Merida, Cala, Nerva, Ayamonte, etc.

Algunos puntos de interés: 
puente románico sobre el río Arga (Puente la Reina), Pila Bautismal en Redecilla del Camino, Canal de Castilla, Universidad de Salamanca, Judería de Hervás, valle de Ambroz, Ciudad Vieja de Cáceres, patrimonio minero andaluz (Faja Pirítica), desembocadura del río Guadiana, etc.


EUROVELO 3: LA RUTA DE LOS PEREGRINOS (EV3)


¿Buscas un poco de cultura en tu próximo viaje en bicicleta pero aún quieres divertirte? EuroVelo 3 podría ser la respuesta.
La ruta le dará una idea de algunas de las rutas de peregrinación (Camino Francés) más famosas de Europa y, a lo largo de aproximadamente 5,100 km, podrá descubrir algunos de los edificios religiosos más impresionantes del continente, incluidas las impresionantes catedrales de Colonia, Aquisgrán y Santiago de Compostela.
Al unir estos sitios, pasará por muchas ciudades famosas por su inmejorable vida nocturna, como Hamburgo y París.

EuroVelo en España: Alrededor de 3600 km para disfrutar de la bicicleta
Regiones por las que pasa EuroVelo 3: Navarra, Castilla y León, Galicia.


Características generales: 
Ruta que sigue, principalmente, los pasos del clásico trazado del Camino de Santiago Francés a su paso por Navarra, La Rioja, Castilla y León y Galicia. Recorrido muy variado que comienza en el frondoso Pirineo Navarro, para ir bajando hasta el río Ebro y después adentrarse en las extensas planicies agrícolas de la llamada “Tierra de Campos” castellano leonesa, antes de subir a los atractivos montes del Bierzo leonés y terminar entrando en los bosques gallegos que nos irán llevando hasta Santiago de Compostela.

Algunos puntos de paso:
Pamplona, Puente la Reina, Viana, Logroño,  Santo Domingo de la Calzada, Redecilla del Camino,  Burgos, León, Ponferrada, Santiago de Compostela, etc.

Algunos puntos de interés: 
Roncesvalles, Plaza Mayor de Pamplona, Conjunto Histórico-Artístico de Santo Domingo de la Calzada, La Pila Bautismal de Redecilla del Camino,  Catedrales de León y Burgos, Plaza del Obradoiro, etc.