Los precios que perciben los agricultores y ganaderos por la venta de sus alimentos han aumentado de media un 47 % entre 2020 y 2025, mientras que los costes de los insumos que utilizan para su producción -que no contabilizan la mano de obra- han crecido un 26 % en ese mismo periodo.

Asi se desprende de los informes de diciembre de 2025 sobre los precios percibidos y los precios pagados por los agricultores que acaba de difundir el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA).

Fuente Efeagro

Un agricultor ara la tierra. Efeagro/EPA/Gyorgy Varga

El índice general de precios percibidos por los agricultores (+47,37 %) ha crecido más cuando se trata de una producción agrícola (+49,61 %) que cuando es un producto ganadero (+44,10 %). 

Huevos, vacuno y aceite disparan sus precios. El precio en origen del huevo es el que más ha repuntado (+149,73 %) entre 2020 y 2025, muy por encima del de vacuno para abasto (+110,67 %), aceite de oliva (+99 %), ovino para abasto (+79,32 %), hortalizas (+76,57 %), leche (+62,97 %) y caprino para abasto (+61,25 %).

La lana es el único producto del sector primario que ha recortado su precio y lo ha hecho de forma drástica, ya que el índice de diciembre pasado arroja una bajada del 68,07 % desde 2020.
Las subidas más contenidas corresponden a los precios en origen del porcino para abasto (+2,52 %), frutas no cítricas (+11,70 %), cereales (+11,92 %), cítricos (+16,58 %), semillas (+22,80 %), leguminosas (+28,22 %), flores y plantas (+28,27 %), aves para abasto (+30,63 %) y productos vitivinícolas (+35,99 %).
Más cerca de la media se sitúan las alzas de los cultivos forrajeros (+37,52 %), conejos para abasto (+45,49 %) y cultivos industriales (+47,89 %), entre los que se encuentran la remolacha azucarera, el girasol, el algodón y el tabaco.

Los fertilizantes, los insumos más inflacionistas
El insumo que más ha subido si se toman como base los precios en el 2020 ha sido el fertilizante (+60,75 %), con los compuestos a la cabeza (+74,21 %), seguidos de los simples nitrogenados (+73,93 %); las enmiendas de fertilizantes, sin embargo, se han abaratado un 7,95 %.
La factura por conservación o reparación de maquinaria aparece como la segunda más inflacionista (+37,16 %).
La energía (+33,77 %) se ha encarecido para el agricultor y el ganadero, sobre todo por el alza de carburantes (+36,58 %), electricidad (+32,29 %) y lubricantes (+15,44 %).

El coste de los productos fitopatológicos ha aumentado el 28,90 % y el de los piensos para ganado, el 22,15 %, con los compuestos para alimentar conejos (+32,22 %) a la cabeza.
En menor medida, han aumentado los gastos por conservación y reparación de edificios (+31,71 %), servicios veterinarios (+10,28 %), compra de material y pequeño utillaje (+22,17 %), semillas (+20,15 %) y plantones (+24,17 %).

Poca diferencia entre 2025 y 2024
Si se comparan los índices de precios percibidos y pagados por los productores entre el último mes de 2025 y 2024, los costes de los insumos han aumentado un 1,26 % de media y los precios en origen, un 0,15 %, pero con importantes contrastes en ambos casos.

Las subidas interanuales más abultadas han sido los precios en origen de huevos (+19,21 %), flores y plantas ornamentales (+18,75 %), vacuno de abasto (+14,68 %), cultivos forrajeros (+13,30 %) y hortalizas (+12,75 %); mientras el precio de la lana ha caído en un año un 30,38 %; el porcino para abasto, el 18,89 %; y los tubérculos, el 13,09 %.
En cuanto a insumos, si se compara diciembre de 2025 con el mismo mes de 2024, los precios de los fertilizantes simples fosfatados se han disparado el 22,80 % (la categoría de fertilizantes, en conjunto, anota un alza interanual del 9,87 %); y la conservación y reparación de maquinaria han repuntado el 10,28 %.
La mayor reducción de costes procede del precio de la electricidad (-13,63 %), piensos compuestos para ovino (-6,69 %) y semillas (-3,60 %).

Mº Transportes aprueba el proyecto de trazado del tramo Ibeas de Juarros – Burgos de la autovía A-12

.- El tramo tendrá una longitud de 5,62 km y tres enlaces: Ibeas de Juarros, San Medel y Parque Tecnológico /AP-1.

.- El proyecto incluye, además, la ejecución de un tercer carril de la AP-1 de 3,6 km, en la zona del enlace con la A-12.   

 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado del nuevo tramo de la autovía A-12, conocida como del Camino de Santiago entre Ibeas de Juarros y Burgos, en la provincia de Burgos. El presupuesto estimado de las obras asciende a 126,5 millones de euros (IVA incluido). 

El anuncio correspondiente se ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El objeto de las obras es la ejecución de un nuevo tramo de autovía de 5,62 km de longitud, entre las dos localidades. Estará formado por dos calzadas de dos carriles de 3,50 m y una mediana de 6 m. 

El tramo tendrá tres enlaces: Ibeas de Juarros, San Medel y el Parque Tecnológico / AP-1. El proyecto incluye, además, la ejecución de un tercer carril de la AP-1, de 3,6 km, en la zona del enlace con la A-12.

Esta actuación dará continuidad a los tramos de la A-12 entre Villafranca Montes de Oca e Ibeas de Juarros, cuyo proyecto ya ha sido aprobado, y al tramo entre Villamayor del Río y Villafranca Montes de Oca, cuyo proyecto está en fase de redacción desde comienzos de 2026.

Este tramo se plantea como prioritario dentro de las actuaciones planificadas para desarrollar la A-12. Actualmente, el itinerario se realiza a través de la N-120, una carretera convencional con travesías urbanas, como las de Castañares e Ibeas de Juarros, y limitación de velocidad a 50 km/h. La intensidad media diaria (IMD) del tramo es de 9.400 vehículos, con una circulación del orden de 400 vehículos por hora y sentido. Asimismo, el crecimiento de la población en los municipios de Cardeñajimeno, Castrillo del Val e Ibeas de Juarros provoca una pérdida gradual del nivel de servicio, especialmente en la travesía de Castañares y en los giros a la izquierda del polígono industrial de Castañares.

Tras esta aprobación, el Ministerio continúa con la redacción del proyecto de construcción, en el que se definirán con detalle las actuaciones previstas.

Este proyecto se someterá próximamente al trámite de información pública, lo que implica la publicación del anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). 

Incluye un tramo de autovía entre las localidades mencionadas con una longitud de 5,62 km. Está formado por dos calzadas de dos carriles de 3,50 m; arcén derecho de 2,50 m, izquierdo de 1,00 m y mediana de 6.

Tiene su inicio en el tramo contiguo de la A-12, entre Villafranca Montes de Oca e Ibeas de Juarros (que cuenta ya con proyecto aprobado), y finaliza en el enlace 1 (conexión con BU-30 (Madrid), AP-1 (Vitoria) y A-1 (Burgos)

La vía actual en servicio para este trayecto es la N-120, una carretera convencional con travesías (Castañares, Ibeas de Juarros), con limitación de velocidad a 50 km/h. La intensidad media diaria (IMD) es de 9.400 vehículos, con una intensidad horaria de 400 vehículos por sentido. El aumento creciente de la población en los municipios de Cardeñajimeno, Castrillo del Val e Ibeas de Juarros provoca de manera gradual una pérdida de nivel de servicio, que se hace tangible en la travesía de Castañares y en los giros a izquierda del Polígono Industrial de Castañares.

Características técnicas del trazado proyectado

En el km 0,760, se sitúa el primero de los enlaces proyectados (Enlace de Ibeas de Juarros), de tipología diamante con pesas. Con este enlace, se da acceso desde la autovía a la N-120 y a la carretera BU-V-8002, hacia las localidades de Ibeas de Juarros y San Millán de Juarros. Se independiza de esta manera la reposición de la cañada de Fuentetia, que cruza la autovía en el km 0,550, bajo los ramales del citado enlace.

Manteniendo una alineación curva de radio 1.730 m, la traza se aproxima a la N-120, alejándose de las instalaciones militares del Castrillo del Val. La conexión de la base militar con la N-120, se realiza mediante la ejecución de un vial independiente desde la glorieta norte del enlace de Ibeas de Juarros. Este vial transcurre por la margen derecha de la A-12 paralela a la misma.

En el entorno del km 2,660, dejando las instalaciones militares por la margen derecha, la traza gira en dirección sureste, con radio 1.503 m, para cruzar la N-120. El cruce con la carretera nacional se sitúa en el km 3,600 proyectando un paso superior.

Para dar continuidad a uno de los ramales del enlace de conexión de la N-120 con el parque tecnológico de Burgos que repone la carretera BU-V-8137 en dirección a San Medel, se proyecta un paso superior en el km 4,170. Pasado el cruce sobre la N-120 y la BU-V-8137, la traza vuelve a girar con radio 1.590 m, para mantenerse paralela a la N-120. A continuación, vuelve a girar con radio 900 y a continuación con radio -265 cruzando bajo la AP-1 mediante un paso inferior.

En el km 4,960, se segregan del tronco los ramales del enlace 1 de conexión con las vías BU-30, AP-1 y A-1. Ramal Logroño – Vitoria (Ramal 10) y Ramal Madrid / Burgos – Logroño (Ramal 5).

En cuanto a la AP-1, se ha compatibilizado la ejecución del Enlace 1 con la ejecución de los terceros carriles (anteproyecto Burgos – Miranda).

Redecilla del Camino, estamos rodeados de historia arbórea: El Día del Árbol y Fiesta del Árbol, 21 de marzo.

 El Día del Árbol, Fiesta del Árbol o Fiesta cívica del árbol es recordatorio 

de la importancia de cuidar superficies arboladas y bosques. 

Los árboles, entre otros muchos beneficios, transforman el dióxido de carbono,

 responsable del efecto invernadero en biomasa lignocelulósica, 

minimizan los riesgos de inundación y evitan la erosión entre otras muchas funciones.

Esta conmemoración tiene en España una larguísima tradición 

que podemos ver en este enlace a la Wikipedia 

También en Redecilla del Camino, estamos rodeados de historia arbórea: ahí va!.

Es curioso constatar cómo dos casi contemporáneros,  “hijos” ilustres de Redecilla del Camino, Juan Cruz Busto e Eugenio Villar Hernando, sean unos fervientes promotores de la naturaleza, defensores del arbolado... 

Alegra saber que estos redecillanos tenían una visión de futuro, que muchos hemos perdido: el monte ofrece mucha riqueza y recursos que no se saben explotar...

Pero es que Redecilla del Camino se juega mucho con los bosques y en los montes: casi el 60% de la jurisdicciones es monte, es arbolado. 

Y árbol no solo es madera y cisco, es algo consultancial al equilibrio necesario para cualquier tiempo de vida en tierra.

Por eso es importante cuidar y aprovechar con mesura esa riqueza tan polivalente.

"Genio Protector de la Agricultura",
Cartel didáctico del redecillano Juan Cruz Busto Senra

Además en Redecilla del Camino  estamos rodeados de historia arbórea:

Montes de Ayago.

.- Los Montes de Ayago definen todo un territorio comarcano que ha configurado nuestra geografía, también las bases de nuestra cultura celta cn la fiesta del Mayo, y nuestra manera de ser serrana: hasta bien entrado el s.XX esos montes han sido refugio ante invasiones, epidemias y guerras...

.- La patrona, Ntra. Sra de Ayago, es una referencia ineludible, y su vocablo nos trae resonancias armónicas casi sublimes.

.- Los Olmizos y El Olmo, que sigue concitando tradiciones en el pueblo a pesar de la vida láguida que lleva desde que, ya hace 50 años,  está atacado por la grafiosis, pero, casi en sus despojos, ahí sigue...

.- El Ezcarro, un pago y árbol singular, con conotaciones vascas, castigado por la ignorancia, pero ahí sigue resucitando de la barbarie de hace 7 años.

.-  El Praulavilla ( El Sabuquillo, el saúco tambien es un árbol-ilo), no olvidemos que en ese entorno hubo varios asentamientos humanos desde la prehistoria y que, con el inicio del Camino a Santiago en torno al s. X, comenzaron a concentrarse en los dos nucleos actuales de Grañón y del Redecilla.

.- El mismo nombre de Redecilla significa sotillo, pradillo y bosquecillo del Camino.

.- Las choperas de la ribera del río Reláchigo; las que comunalmente se plantaban desde los barales de las chopas y "se sacaban", y mientras crecían se cuidaban y explotaban sus pastos y henares por un sistema de uso y cuidado regido mediante su subasta y arrendamiento (las suertes). Ahora abandonados por la maleza y la peor gestión.

.- El Rebollar ese monte comunero entre Villarta y Redecilla, entre La Rioja y Castilla y León. Importante el concepto comunero entre y de los dos pueblos. A ver de dónde sacamos sentido común, nos llevamos bien, y aprevechamos la interregionalidad de este comunero.

Haro recupera su memoria eléctrica con el primer Festival de la Luz: Dos empresarios redecillanos pusieron aquella primera instalación de alumbrado público.

Haro recupera su memoria eléctrica con el primer Festival de la Luz , 

que convertirá el centro histórico en un gran espectáculo.

Será un recorrido nocturno por instalaciones, 

videomappings y espectáculos los días 20 y 21 de marzo.

La ciudad de Haro se prepara para vivir una cita cultural con la celebración de la primera edición del Festival de la Luz de Haro, que bajo el lema 'La luz que nos guía', tendrá lugar las noches del 20 y 21 de marzo.

Nuestra Historia y Misión Cultural: Inspirado en la historia de Haro como pionera en alumbrado público eléctrico en 1890, nuestro festival combina arte, tecnología y participación ciudadana para transformar el espacio público y crear conexiones culturales memorables.

En ese evento primordial, Enrique Beraza y Gárcetas de 27 años y José Saravia Lemona de 24 años, ambos vecinos de Redecilla del Camino, hicieron la primera instalación electrica para alumbrado público de España:

Haro: El pueblo que tuvo LUZ antes que Madrid,  en la que partiparon esos empresarios redecillanos, que hizo famoso al dicho: "Ya estamos en Haro que se ven las luces"

Más datos sobre ese protagonismo redecillano en la instalación de alumbrado eléctrico en Haro aquí en este enlace:  https://redecilladelcamino.blogspot.com/2026/02/haro-el-pueblo-que-tuvo-luz-antes-que.html

Puedes ver la programación en la web "Festival de la Luz":   https://www.festivaldelaluzdeharo.com 

Durante estas dos jornadas, desde el anochecer hasta la una de la madrugada, el centro histórico de la localidad se transformará en un gran escenario donde el arte, la tecnología audiovisual y el patrimonio se fusionarán para recordar el momento histórico en que la ciudad se iluminó por primera vez y ofrecer una perspectiva renovada de sus espacios más emblemáticos.

El director general de Desarrollo Rural, David Martín, la alcaldesa de Haro, Guadalupe Fernández, y el gerente de la Asociación para el Desarrollo de La Rioja Alta (ADRA), Alfonso Maestro, han presentado este evento, en el que vecinos y visitantes podrán disfrutar de un recorrido nocturno que incluye propuestas de videomapping sobre edificios históricos, instalaciones inmersivas de luz y sonido lumínicas, arte digital y espectáculos escénicos itinerantes.

El Ayuntamiento de Haro organiza el Festival de la Luz, un proyecto impulsado a través de las ayudas Leader dentro del Plan Estratégico de la Política Agrícola Común (PEPAC), que están cofinanciadas con fondos del Gobierno de La Rioja, FEADER y el Ministerio de Agricultura. El director David Martín ha precisado que “el apoyo económico a este innovador evento asciende a los 60.000 euros, una ayuda incluida en la convocatoria 2025 del área de actuación del Grupo Acción Local ADRA”.

ALUMBRADO PÚBLICO

La alcaldesa Guadalupe Fernández ha explicado que el proyecto se inspira en el hecho histórico de que Haro fue una de las primeras ciudades de España en contar con alumbrado público eléctrico en 1890. “Este avance técnico, la luz, marcó el desarrollo urbano de la ciudad y forma parte de la identidad de Haro. Con este festival ofrecemos una programación artística y cultural en el que la iluminación de los espacios públicos de la ciudad se convierte en el elemento vertebrador que conecta pasado, presente y futuro”.

A través de esta propuesta, ha continuado, el Ayuntamiento de Haro “impulsa un nuevo evento cultural que nace también como un proyecto de ciudad para dinamizar el turismo y la economía local, que quiere perdurar en el tiempo y posicionar Haro como un referente en la creación artística vinculada a la luz y el espacio urbano”.

En este sentido, 'La luz que nos guía' contará con la destacada participación del creador visual de trayectoria internacional Chema Siscar, especializado en el ámbito del videomapping y las artes digitales aplicadas al patrimonio, quien ha diseñado piezas específicas para esta primera edición del festival. Entre sus proyectos más releventes, se incluyen instalaciones en el Teatro Bolshoi de Moscú, el Cristo Redentor de Río de Janeiro o la Plaza Mayor de Salamanca.

De este modo, el recorrido de instalaciones lumínicas tendrá sus puntos neurálgicos en el Banco de España, el Ayuntamiento de Haro, y la Iglesia de Santo Tomás con tres videomappings ideados por Siscar; el quiosco de la Plaza de la Paz, que se convertirá en un centro de energía visual con 'Axis mundi'; y el espectáculo visual en el conocido mural 'Los Borrachos'.

Programación y actividades

El Festival de la Luz de Haro se inaugurará el viernes 20, a las 20,00 horas, en la Plaza de la Paz con la colaboración de la Escuela de Arte y Danza de Haro Harteraphia, y la presentación de murales en el Ayuntamiento. Ese mismo día, el Patio de Comedias acogerá dos pases, a las 21,00 y 22,00 horas, de la intervención teatral 'Machine tendency'.

El sábado 21, desde las 20,00 a las 00,00 horas, está prevista la perfomance teatralizada '¿Saben ustedes cómo llegó la luz?', una actividad de interacción con el público que recorrerá las calles del centro histórico jarrero. A las 22 horas, la Plaza de la Paz se convertirá en el escenario de clausura del evento, tras un espectáculo itinerante, con luces y música en directo.

Estas actividades están programadas para desarrollarse de manera continua desde el anochecer hasta la una de la madrugada, permitiendo que el público se encuentre con diferentes propuestas artísticas en movimiento mientras realiza el recorrido entre las estaciones principales. El objetivo de estas intervenciones es dinamizar el tránsito peatonal y ofrecer una experiencia inmersiva donde la danza, el teatro de calle y la luz interactúen directamente con los asistentes en espacios como la Plaza de la Paz o las inmediaciones de la Iglesia de Santo Tomás.

Puede consultarse toda la información sobre el Festival de la Luz y las actividades programadas a través de la página web: https://www.festivaldelaluzdeharo.com/.

Programa, resumen:
*.- Viernes 20 de marzo
Inauguración del Festival   Plaza de la Paz  🕗 20:00

MACHINE TENDENCY – “Spotted by the lighthouse men”
📍 Patio de Comedias 🕗 Pases: 21:00 · 22:00 · 23:00  ⏱ Duración: 30 min

*.- Sábado 21 de marzo
¿Saben ustedes que llegó la luz? 📍 Calles del centro histórico  🕗 20:00 – 00:00

Espectáculo de clausura 📍 Plaza de la Paz  🕗 22:00

Gasolinera Río Tirón, 50 años de servicio en la Comarca. La cerezana familia Riaño embarcada en un aventura de éxito.

Corría el año 1976, el 8 de marzo, 

cuando se inició una historia empresarial comarcana 

que hoy cumple medio siglo de servicio y de éxitos. 

Ese día se inauguraba la Estación Servicio Río Tirón, S.A., 

un proyecto impulsado con visión de futuro y arraigo local que, 

cinco décadas después, se ha consolidado 

como una empresa diversificada, moderna y generadora de empleo.

Así era la primera imagen, poco antes de inaugurarse, invierno de 1976

- Un comienzo modesto con vocación de permanencia

La sociedad fue fundada por los hemanos Riaño desde Santo Domingo de la Cazada, pero oriundos de Cerezo de Río Tirón: “Plácido, Ángel (casado con la redecillana Amelia Sierra Marín) y Fernando” junto a Isidoro Agustín Velasco y el socio de Belorado Pedro Abella Fernández. 

Desde sus inicios, la empresa nació con un marcado carácter familiar y un fuerte compromiso con el entorno comarcano.

Esta es la imagen actual.

La actividad comenzó con una plantilla de tan solo cuatro trabajadores dedicados a la explotación de la gasolinera. En aquellos primeros años, el objetivo principal era ofrecer un servicio cercano, fiable y adaptado a las necesidades de particulares, transportistas y agricultores de la zona. La constancia y el esfuerzo diario fueron las bases sobre las que se asentó el crecimiento posterior.

- Diversificación en los años 80: apuesta por el sector agroindustrial

La década de los 80 supuso el primer gran paso estratégico en la evolución de la empresa. Los hnos. Riaño construyem el Almacén de la Carretera de San Miguel, así la compañía amplió su actividad hacia el negocio de cereales y abonos, bajo la dirección de Casa Riaño de Santo Domingo de la Calzada.

Esta diversificación permitió a la empresa integrarse de forma más profunda en el tejido económico agrícola, ofreciendo suministro y apoyo logístico a explotaciones de la comarca. La ampliación del ámbito de actividad no solo fortaleció la estabilidad financiera, sino que también consolidó su posición como proveedor de referencia para el sector primario.

- Los años 90: expansión en la distribución de carburantes

El siguiente gran hito llegó en la década de los 90, con la liberalización de la distribución de combustibles, la empresa inició la distribución a demanda de los mismos, concretamente Gasóleo A y Gasóleo B. Este movimiento estratégico amplió significativamente el radio de acción, que pasó a cubrir una franja territorial comprendida entre Burgos y La Rioja.

La creación de una estructura propia de reparto supuso una importante inversión logística. Actualmente, la compañía dispone de una flota de cinco camiones dedicados a esta actividad, lo que le permite garantizar suministro regular, flexibilidad operativa y una respuesta ágil ante las demandas del mercado.

Esta etapa consolidó a la empresa no solo como estación de servicio, sino también como operador logístico en el ámbito de los combustibles, ampliando su cartera de clientes y fortaleciendo su presencia territorial.

- Modernización y ampliación en el siglo XXI

Las primeras décadas del presente siglo estuvieron marcadas por una clara apuesta por la modernización y el crecimiento estructural. La empresa acometió la ampliación de la nave ubicada en el polígono industrial, así como la adquisición de fincas adyacentes, reforzando su capacidad de almacenamiento y operativa.

Paralelamente, se llevó a cabo la renovación parcial de la flota, incorporando vehículos más eficientes y adaptados a las nuevas exigencias técnicas y medioambientales. Estas decisiones estratégicas reflejan una gestión orientada a la sostenibilidad, la competitividad y la mejora continua.

- Renovación integral y nuevos servicios en la década actual

En los últimos años, la compañía ha realizado una remodelación integral de la estación de servicio. La renovación ha abarcado tanques, tuberías, surtidores y pistas, adaptando las instalaciones a los estándares técnicos y medioambientales vigentes.

Además, se ha incorporado un lavadero de coches, ampliando la oferta de servicios y mejorando la experiencia del cliente. Esta inversión no solo moderniza la imagen de la empresa, sino que reafirma su compromiso con la calidad, la seguridad y la innovación.

- 50 años generando empleo y valor en el entorno

De los cuatro trabajadores iniciales, la empresa ha pasado a contar actualmente con una plantilla de 11 personas. Este crecimiento sostenido en el empleo es reflejo de una evolución sólida, basada en la diversificación, la inversión constante y la fidelidad de sus clientes.

A lo largo de cinco décadas, Estación Servicio Río Tirón, S.A. ha sabido adaptarse a los cambios del mercado energético, a las transformaciones tecnológicas y a las nuevas exigencias normativas, manteniendo siempre su esencia de empresa cercana y comprometida con su entorno.

El 50 aniversario no es solo una celebración simbólica, sino el reconocimiento a medio siglo de trabajo, esfuerzo y visión empresarial. Una trayectoria que combina tradición y modernidad, y que mira al futuro con la misma determinación con la que comenzó aquel 8 de marzo de 1976.

¡¡Felicidades, Enhorabuena, 

y gracias por los servicios!!

Fuente OJA FM

Los partidos despliegan amplias promesas al campo en las elecciones autonómmicas de Castilla y León

Este 15 de marzo votamos los castellano/leones, en la elecciones regionales.

Los partidos políticos han desplegado una amplia lista de propuestas para el sector primario en sus programas para las elecciones autonómicas de Castilla y León.

Publicado por: Efeagro

Las promesas van más allá de los apartados dedicados a la agricultura y a la ganadería en los programas, y se extienden a ámbitos como las infraestructuras, la educación e incluso la vivienda.

Todos coinciden en la defensa de una Política Agraria Común (PAC) con presupuestos fuertes y en las medidas para el relevo generacional; en cuanto al acuerdo entre la Unión Europea (UE) y Mercosur, lo rechazan con más claridad VOX, UPL, Podemos e Izquierda Unida-Sumar.

Estas algunas de las propuestas destacadas:

PP

-Impuestos cero para el medio rural para la transmisión de propiedades en la primera vivienda habitual, locales de negocios y explotaciones agrarias prioritarias.

-Una PAC adaptada a la agricultura profesional; la exigencia de cláusulas de salvaguarda y la creación de un fondo compensatorio que corrija los "posibles desequilibrios" del acuerdo UE-Mercosur; y medidas que reduzcan el impacto de los ataques del lobo.

-Una línea de ayudas para la incorporación al campo de mayores de 40 años; un plan para ganadería extensiva.

PSOE

-Plan económico para el relevo generacional en zonas rurales, con subvenciones que cubran los gastos de transmisión de negocios, dando prioridad a localidades de menos de 2.000 habitantes; una Ley de Despoblación y Desarrollo del Medio Rural castellanoleonesa.

-Deducciones de hasta el 25 % en la base liquidable autonómica del IRPF para quienes residan y trabajen en zonas escasamente pobladas.

-Una PAC justa que tenga en cuenta las singularidades de Castilla y León, que corrija los efectos negativos de la aprobada en la UE y que prime al agricultor profesional; exigencia de reciprocidad y cláusulas espejo en todos los acuerdos comerciales.

VOX

-Defensa de la caza; la paralización de transferencia de fondos públicos nacionales o autonómicos para proyectos en cualquier país no comunitario que "compitan deslealmente" con la agroalimentación de Castilla y León.

-Una norma regional para salvaguardar los suelos agrarios frente a parques eólicos; medidas contra los robos; un plan para reforzar la ganadería intensiva; y el impulso de la exclusión del lobo del Listado de Especies Silvestres del Régimen de Protección Especial (Lespre), también al sur del Duero.

-UPL: Más promoción para los productos de León, Zamora y Salamanca y medidas en las denominaciones para evitar la "apropiación de variedades de uvas autóctonas como la del godello del Bierzo o la bruñal de Las Arribas por una Denominación de Origen como Rueda, de donde no son propias".

-Un plan de seguridad rural contra el robo en explotaciones agrarias; apoyo a la ganadería y una línea específica de ayudas para el coste de la recogida de leche en zonas de montaña.

-"Soria Ya": Mecanismos para priorizar los circuitos cortos y productos sorianos, así como un fondo de estabilidad de rentas y seguros agrarios reforzados para cultivos y ganado.

-Podemos: Fomentar la protección integral del lobo; más inspecciones de bienestar animal en espacios de sacrificio; un plan para el primario priorizando las explotaciones familiares y las afectadas por el alza de los insumos; y otro para la ganadería extensiva y el pastoralismo.

-Renta básica agraria equivalente al salario mínimo interprofesional (SMI) durante dos años para jóvenes que se dediquen al campo y una "renta de repoblación" incrementada según los miembros de la familia y su situación económica.

-Izquierda Unida (IU), que concurre con Sumar: Eliminar las ayudas rurales para quienes incurran en explotación laboral; crear un banco público de tierras; indemnizaciones a la ganadería extensiva por daños de la fauna silvestre; y moratorias contra las macrogranjas (en este punto coincide con Podemos).                                                 EFEAGRO

Con los autobuses que circulan entre CC.AA. no tenemos bonificado el transporte píblico, en nuestro caso las líneas de "Movilidad Jimenez"

Mientras todos los castellanoleoneses pueden viajar completamente gratis en autobús en las propias rutas autonómicas que están financiadas por la Junta de CyL, los castellanoleones que son frontera con otras CC.AA y compaten rutas interuautonómicas como pasa a nuestra comarca que somos frontera con La Rioja y tenemos una  línea de autobuses recorre hasta cuaros CC.AA, se quedan sin la subvención del 100%,  porque esas subvenciones que corren a cargo del Ministerio de Transportes. 

Parece mentira que siendo el Gobierno de España quien lanzó estas bonificaciones y las financia y todo o en parte en los recorridos autonómicos, no tenga en cuenta esta líneas que atraviesan las fronteras entre CC.AA. 

Nuestra comarca no puede acceder a la bonificación total que se aplica en las líneas transfronterizas, las que son competencia del Gobierno Central.

Parece que son cinco las rutas de autobús de la Cia Movilidad Jimenez que hacen paradas interautonómicas a cargo del Ministerio de Transportes en nuestra comarca. 

Una jugada muy interesante para destruir la unidad de España. Las comunicaciones son un elemento, quizás el más potente,  para compactar un país. ¿Quién le habrá mandado a este Gobierno arreglar un asunto que viene sin arreglar desde finales del s. XIX?. 

Horario para Redecilla del Camino, los que desde Santo Domingo van a Burgos, y viceversa; 2026.

AUTOBUSES JIMÉNEZ

Servicios a Burgos, Logroño, Pamplona, Bilbao, Madrid, y pueblos comarcanos en la ruta.

Consultar siempre antes de viajar con la compañía de transporte.

AUTOBUSES JIMÉNEZ https://taquilla.jimenezmovilidad.es 

.- Por Teléfono información y billetes, Sto. Domingo: 941 202 777

.- Atención al cliente: atencionalcliente@jimenezmovilidad.es

HORARIOS DE VAC-235 BURGOS-ZARAGOZA - BURGOS (POR N-120 Y AP-68)
LOGROZA SL,    Telf: 608718389,   Información de horarios de cada día en la INFORMACION DE LA LÍNEA vac-235 en este enlace:  https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/lineas-regulares-de-transporte-de-viajeros/contratos-de-gestion-del-servicio-regular-de-viajeros-nacional/vac-235. En el Índice de esa web ver en Guía de Horarios, la actualización diaria de los mismos para cada parada. Se ven todas las paradas… y las horas de cada parada de cada día.

El origen del problema se remonta a la relación de rutas que la web de la Junta publicó el día que se anunció el lanzamiento de la tarifa gratuita. En el listado se incluyeron por error cinco trayectos que realmente corren íntegramente a cargo del Ministerio de Transportes. Dos meses más tarde, desde la Dirección General de Transportes y Logística, dependiente de la Consejería Movilidad, se apresuraron a pedir disculpas por la inclusión errónea de los mismos.

Las que sí dan servicio a los vecinos de la Riojilla burgalesa, cinco en total, desaparecieron de la lista publicada al no ser competencia suya y sí del Gobierno. Todas están bajo la concesión VAC-235  que opera la mercantil Logrorza SL. Un total de 20 rutas que se incluyen el contratoVAC-235: verlo en este enlace:  https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/lineas-regulares-de-transporte-de-viajeros/contratos-de-gestion-del-servicio-regular-de-viajeros-nacional/vac-235 

La secretaria general de la Consejería de Movilidad respondía a la queja que elevó el Pleno. En la carta se recuerda que las rutas a las que hacen referencia desde Belorado son de titularidad estatal al atravesar varias comunidades, por lo que se quedan fuera de la gratuidad.

CEDER Merindades coordina el proyecto Burgos Rural Market.

Nace esa plataforma en la que 168 comercios y empresas del medio rural ya comercializan sus productos y servicios...

Pero, Burgos Rural Market no nace de cero, sino que se apoya directamente en la experiencia previa de Merindades Plaza, el marketplace comarcal impulsado y gestionado por CEDER Merindades, que ha funcionado durante los últimos años como proyecto piloto y banco de prueba. La iniciativa consolida su implantación territorial y avanza hacia una nueva fase de promoción y crecimiento.

La provincia de Burgos cuenta desde hoy con una nueva herramienta real para el impulso del comercio rural, avanzando de forma decidida en la digitalización de su comercio rural con la consolidación de Burgos Rural Market, una plataforma digital ya operativa que permite a los comercios y servicios del medio rural vender y promocionarse online, conectando territorio, economía local y nuevas tecnologías.

El proyecto está impulsado por SODEBUR y se ha construido desde una lógica claramente territorial, mediante un trabajo conjunto y coordinado con los grupos LEADER de la provincia de Burgos: ADECO Camino, ADECO Bureba, ADECOAR, AGALSA, ASOPIVA y ADR Ribera del Duero Burgalesa y CEDER MERINDADES, coordinado por este último-, nace como evolución natural de la experiencia previa de CEDER Merindades con el marketplace comarcal Merindades Plaza, que ha servido como base técnica y metodológica para este nuevo salto a escala provincial. Esta coordinación técnica y operativa del proyecto asumida por CEDER Merindades, le ha llevado a liderar el diseño del modelo común, el desarrollo de la plataforma, la relación con los equipos técnicos y la articulación de un marketplace único capaz de integrar la diversidad de los territorios rurales bajo una misma marca provincial.

BURGOS RURAL MARKET ya está en funcionamiento, y en apenas un año se ha desarrollado toda la arquitectura del proyecto: desde la definición del modelo de adhesión, los convenios con comercios vendedores y de servicios, la formación personalizada, hasta la creación de una imagen de marca común para todo el territorio rural provincial.

Un proyecto que se apoya en una experiencia real y contrastada

Burgos Rural Market no nace de cero, sino que se apoya directamente en la experiencia previa de Merindades Plaza, el marketplace comarcal impulsado y gestionado por CEDER Merindades, que ha funcionado durante los últimos años como proyecto piloto y banco de pruebas. Gracias al recorrido de Merindades Plaza, el marketplace provincial ha podido construirse sobre bases sólidas previas que han permitido testar el comportamiento del usuario, conocer las dificultades reales de los pequeños comercios en el entorno digital y ajustar tanto la tecnología como los procesos internos.

Un proyecto construido desde el territorio

Uno de los pilares de Burgos Rural Market ha sido su proceso participativo, en el que han intervenido los Grupos de Acción Local de las distintas comarcas rurales de la provincia. Este trabajo conjunto ha permitido definir una marca, unos valores y una estructura común, respetando al mismo tiempo la identidad y diversidad de cada territorio.

En la actualidad, Burgos Rural Market cuenta con un total de 168 comercios adheridos, en términos de convenios firmados, distribuidos entre las distintas comarcas rurales de la provincia. Este dato refleja un avance significativo en el proceso de implantación territorial del proyecto, centrado en sentar unas bases firmes que aseguren su correcto funcionamiento y su continuidad a medio y largo plazo.

La plataforma permite actualmente:

• .- La venta online de productos de comercios rurales.
• .- La visibilidad y promoción de servicios profesionales del medio rural, facilitando la información para su contratación.
• .- Opciones de envío a domicilio y recogida en tienda.
• .- Un sistema de gestión sencillo para los comercios, acompañado de formación y soporte continuos.

Nueva fase: promoción, visibilidad y ampliación de funcionalidades

Con la plataforma ya activa y visible, Burgos Rural Market entra ahora en una nueva fase centrada en la promoción y la dinamización, en la que se están impulsando acciones de comunicación y campañas promocionales orientadas tanto a dar a conocer la plataforma entre la ciudadanía como a fomentar su uso y la incorporación progresiva de nuevos comercios y servicios, con el objetivo inmediato de que Burgos Rural Market se consolide como una herramienta estable y útil para el medio rural provincial.

El proyecto continuará evolucionando desarrollando nuevas funcionalidades, como la implantación de un sistema de reservas, que permitirá ampliar su alcance más allá de la venta de productos, integrando también a profesionales, experiencias y actividades del medio rural.

Mucho más que una plataforma de venta

Burgos Rural Market representa un cambio de modelo: una apuesta por un comercio rural moderno, digital y conectado, sin perder su esencia. Un proyecto que demuestra que el medio rural no solo tiene productos y servicios de calidad, sino también capacidad para innovar, adaptarse y competir en el entorno online.

Burgos Rural Market se concibe así como una herramienta estratégica de dinamización económica, que va más allá del comercio online, no solo busca vender productos, sino dinamizar el medio rural, apoyar a pequeños negocios, favorecer la fijación de población y ofrecer a la ciudadanía una forma sencilla de consumir local también en el entorno digital. Es una apuesta por el apoyo al pequeño comercio, la visibilización del talento rural y el fortalecimiento del tejido económico local. Un proyecto construido desde el territorio y para el territorio, que demuestra que el medio rural de Burgos no solo tiene productos y servicios de calidad, sino también capacidad para innovar, crecer y competir en el entorno digital.

Fuente 

No reservamos porque creemos profundamente en el espíritu del Camino. Ser un albergue de acogida tradicional no es una norma de gestión; es un voto de confianza.

 En un mundo donde todo se reserva, se planifica y se controla con meses de antelación, nosotros hemos decidido mantener viva la Acogida Tradicional.

Y queremos contarte por qué esto es tan importante para nosotros... y para ti.

Ser un albergue de acogida tradicional no es una norma de gestión; es un voto de confianza:

.- Significa que no reservamos porque creemos profundamente en el espíritu del Camino: ese que dice que el peregrino debe caminar libre, sin la atadura de un reloj o una aplicación móvil.

.- Significa que cuando cruzas nuestro umbral, eres un peregrino, no eres un número de reserva ni un cliente. Y nuestra promesa es sagrada: siempre garantizamos un sitio. Nunca te dejaremos sin un techo bajo el que descansar.

.- La Acogida Jacobea es eso: recibirte con los brazos abiertos, tengas la credencial llena de sellos o acabes de empezar. Es ofrecerte un espacio de descanso, de respeto y de humanidad compartida con otros que, como tú, buscan algo en esta ruta.

Así que, peregrino, camina tranquilo. No corras por miedo a quedarte fuera. Disfruta de cada paso, de cada paisaje y de cada conversación.

Cuando llegues a Astorga (o a Redecilla del Camino), nuestras puertas estarán abiertas. Tu sitio te está esperando.

¡Buen Camino!

Fuente: Reflexión de

Amigos del Camino de Santiago

de Astorga y Comarca.

Nota de la peregrina Mercedes Puñal Alonso "El Camino para nosotros mi marido y yo , y otro muchos peregrinos que compartieron momentos con nosotros no es así como ahora se está imponiendo.

El Camino se toma, se emprende y se extiende delante tuyo, es el camino de vida que te lleva a momentos de soledad contigo mismo y a compartir a veces una manzana y una conversacion, sin más frente al sol o la lluvia o la nieve;donde no importa nada de esas adversidades y, sigues el camino y te sientes bien , muy bien dirá yo; vuelvo a decir es el camino de la vida, y no sé planea, surge como surge, o sea como la vida misma; y y te enseña que con poco puedes sentirte dichoso, y que compartir con los demás cualquier cosa te hace feliz y al que lo comparte también.

!!! Y si no fíjate en las caras de los peregrinos que te saludan todos sonrientes aún que estén cansados !!! Buen Camino !!!

Los caminos de la vida no se programan surgen y siempre vas a tener un lugar donde descansar, poder comer.

Nosotros hemos hecho siete caminos, y considero , que un peregrinaje es así:

Ahora han magnificado el Camino de tal manera que considero que eso no es el verdadero peregrinaje hacía el Apóstol Santiago, respetar a todo el mundo, sí!!! Pero eso no es hacer el verdadero Camino de Santiago; el verdadero, verdadero se siente, te llena de felicidad de camino de VIDA.